從東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司獲悉，備受關(guān)注的福廈鐵路泉州段建設(shè)將從12月1日起開始鋪軌，預(yù)計(jì)到明年6月鋪軌可全部結(jié)束。

　　據(jù)了解，12月開始的鋪軌工作起于莆田仙游，終于廈門，正線全長(zhǎng)135.8公里，站線鋪軌33.7公里，道岔117組。福廈鐵路泉州段經(jīng)過泉港、惠安、洛江、豐澤、南安、晉江等地，全長(zhǎng)83.8公里，是其中工作量最大、鋪軌里程最長(zhǎng)的一段。全部鋪軌工作有望在2009年6月完工，為2009年底福廈鐵路的全面試運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。

　　福廈鐵路是中國鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃中的“四縱四橫”客運(yùn)專線之一，是上海至深圳客運(yùn)專線的組成部分。2009年底建成運(yùn)營之后，從泉州出發(fā)將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到福州，半小時(shí)至廈門的目標(biāo)，在提高市民出行效率的同時(shí)也將有助于福廈泉三大中心城市的聯(lián)系融合，加速泉州經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　同時(shí)，沿海鐵路大通道的另外兩條重要組成部分——溫福鐵路福建段和廈深鐵路福建段的工程建設(shè)也進(jìn)展迅速。溫福鐵路本月底開始從溫州往福建方向鋪軌，溫福鐵路福建段共設(shè)7個(gè)車站，其中寧德站房已開工建設(shè)，另有福鼎、太姥山、霞浦、福安、羅源、連江6個(gè)縣級(jí)旅客站房，計(jì)劃明年6月開通試運(yùn)營。溫福鐵路也將是海西鐵路建設(shè)熱潮中率先建成通車的一條，建成通車后，福州至上海可實(shí)現(xiàn)4小時(shí)互達(dá)，比現(xiàn)在至少縮短8小時(shí)；通過福廈鐵路，從泉州出發(fā)也將在5小時(shí)左右抵達(dá)上海。

　　廈深鐵路的鋪軌合同日前簽訂，廈深鐵路福建段的鋪軌工程包括正線鋪軌165.5公里，站線鋪軌64.9公里，道岔291組，計(jì)劃于2010年12月1日開始鋪軌，2011年7月鋪軌完成。

　　隨著甬臺(tái)溫、溫福、福廈、廈深鐵路的相繼建成通車，“沿海鐵路快速通道”正逐步形成，長(zhǎng)三角—海峽西岸—珠三角將更加緊密地聯(lián)系起來。

來源：廈門人民政府