貴廣（貴陽至廣州）快速鐵路工程１３日在廣西桂林市開工，它及９月底開工的蘭渝（蘭州至重慶）鐵路等項目建成后，中國西北、西南將形成直達粵港澳地區的快速鐵路出海通道。

　　從２００６年貴州省向國務院提出項目申請，到９月份獲得國家發展改革委批復，貴廣鐵路項目籌備僅用了２年時間，創下中國鐵路建設史之最。貴廣鐵路穿越黔、桂、粵三省區，是中國規劃建設的西北、西南至華南地區便捷鐵路新通道的重要組成部分，這條鐵路所經過地區基本屬于國土開發空白地區和少數民族地區。

　　據貴廣鐵路公司籌備組常務副組長王同軍介紹，貴廣鐵路正線全長８５７公里，其中貴州境內３０１公里、廣西境內３４８．５公里、廣東境內２０７．５公里，全線共設貴陽北、都勻東、榕江、桂林西、賀州、肇慶北、新佛山、新廣州等３０個車站，全線為雙線電氣化鐵路。設計時速為２００公里，并適當預留進一步提速條件，規劃運輸能力為每天１００對客車，年運輸能力為貨運量３５００萬噸。

　　據悉，貴廣鐵路投資估算總額為８５８億元，設計工期為６年，其中工程投資８１２．６億元，車輛購置費４５．４億元，由鐵道部與貴州、廣西、廣東等省區共同出資建設，并組建貴廣鐵路有限責任公司，負責項目建設與運營管理。

　　貴州省省長林樹森說，貴廣快速鐵路是中國西南地區第一條時速在２００公里以上的高標準鐵路，貴廣快速鐵路作為西南地區通往“珠三角”的快速通道，不僅可以橫向連接焦柳鐵路、湘桂鐵路、洛湛鐵路等縱向鐵路，而且經黔渝鐵路與在建的蘭渝鐵路連接，可以構成西北、西南地區南下出海的最快捷通道。

　　連接中國西北至西南地區的便捷快速通道蘭渝鐵路工程已于９月２６日開工，這條鐵路全長８２０公里，總投資７７４億元，項目建成后蘭州至重慶的客車運行時間將由２２小時縮短為６．５小時。貴州省發展改革委主任劉遠坤說，銜接蘭渝鐵路和貴廣鐵路的貴陽至重慶快速鐵路項目也已納入國家中長期鐵路網規劃調整方案，并已啟動前期工作。此外，地處西南交通樞紐的貴陽還將陸續興建直達昆明、成都、長沙、南寧等地的快速鐵路。

　　貴廣鐵路穿越的黔南、黔東南、桂東北、粵西地區，是布依族、苗族、水族、侗族、壯族、瑤族等少數民族世代休憩生息的地方，具有濃郁的民俗民風，具有獨特的宗教信仰、風俗習慣和語言文字。貴廣鐵路有助于推動區域協調發展和促進沿線地區脫貧致富，增進民族團結。西南地區更好地承接珠三角地區的產業轉移，促進產業結構升級和經濟社會發展，拓展泛珠三角地區合作空間。據悉，目前黔桂兩省區已規劃在交界處建設一個以承接“珠三角”產業轉移為重點的新興工業園區，遠期將其建設成為一座新興工業城市。

來源：新華網