作為豫東南和皖西北通往華東地區(qū)的便捷能源通道，漯阜鐵路計(jì)劃年內(nèi)完成前期工作，并爭取開工建設(shè)。
　　漯阜鐵路是連接京廣鐵路與京九鐵路的重要聯(lián)絡(luò)線，是豫東南和皖西北通往華東地區(qū)的便捷能源通道。該線西起京廣線漯河站，經(jīng)河南省漯河、周口、項(xiàng)城、沈丘、安徽省界首市，經(jīng)太和縣至安徽省京九線阜陽站。線路全長206.74公里，其中安徽境內(nèi)70.07公里。
　　據(jù)介紹，漯阜鐵路建于1973年，線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備簡陋，加上開通后一直沒有進(jìn)行大修，目前路基又出現(xiàn)病害、設(shè)施老化等安全隱患，部分路段時速僅為30公里，極大地影響運(yùn)行速度和運(yùn)輸能力。去年該線運(yùn)輸量僅為1500萬噸，成為華東地區(qū)煤炭運(yùn)輸?shù)摹翱ú弊印甭范危瑖?yán)重制約著煤炭運(yùn)輸發(fā)展。
　　漯阜鐵路復(fù)線電氣化改造后，將同時開通客運(yùn)和貨運(yùn)運(yùn)輸，其中客運(yùn)時速將達(dá)到160公里，貨運(yùn)時速也將不低于120公里。總投資達(dá)6.73億元。屆時漯阜鐵路將達(dá)到上億噸的運(yùn)輸能力，同時將與大京九、淮南、阜六形成東、西部地區(qū)的煤炭運(yùn)輸通道。

來源：新華網(wǎng)