近幾年，隨著我國經濟的快速發展，國內掀起了甲醇項目投資熱潮。根據化工在線的統計2007年我國共有甲醇生產企業177家，產能合計1639.4 萬噸/年，產量1076.4萬噸，同比增長23.1%，超越乙烯，成為國內第一大化工產品。2007年，國內甲醇表觀消費量為1104.6萬噸，同比上升 14.1%。2000年至2007年的7年間，我國甲醇產能年均增長率達到了24.5%，表觀消費量年均增長率也達到18.9%，屬于增長較快的化工基本原料。目前，我國甲醇消費主要集中在甲醛、醋酸、醇醚燃料等領域。 

        根據統計產能在1萬噸/年以上的生產企業共147家，產能合計為1614.4萬噸/年；產能在30萬噸級以上的生產企業主要有13家，產能合計 585萬噸，占總產能的35.7%，主要集中在西南、華東和華北地區。而近年新增甲醇產能則主要分布在內蒙、山西、陜西等具有豐富的煤炭資源的地方。 

       2007年國內甲醇平均價為3130元/噸，今年上半年，國內甲醇平均價格持續走高，由1月份的3380元/噸漲到5月份的3960元/噸，最高者達到4500元/噸以上。進入7月份后跟隨國際原油價格開始一路下滑，而國慶后，液體電子盤交易市場上甲醇創出了連續8跌停板的記錄。10月13日上海石油交易所決定，自2008年10月14日起，對甲醇中遠期交易品種采取臨時性限制賣出措施。上周，18家中國廠商強烈呼吁全國所有甲醇企業不在現行價格基礎上進一步降低價格，不低于甲醇成本銷售，不再相互進行惡意競爭，損害產業安全。目前上海石油交易所（SPEX）08年11月份的遠期甲醇合約的價格跌到了2100元的低位。 

        從甲醇今年來的價格走勢看，其價格和原油、煤炭價格息息相關，下游甲醛和醋酸的需求也對其影響頗深。國際金融危機以來原油狂跌、化工原料市場整體需求疲軟，甲醇市場亦不能幸免。與去年低位時的2200元/噸相比較，其價格回落也在情理之中，分析其原因主要有以下幾點： 

1、受原油價格回落和金融風暴影響，下游甲醛、醋酸、醇醚燃料等產品的需求疲軟。 

2、目前我國約有60%以上的甲醇裝置以煤炭為原料，其次為天然氣，少量采用焦爐氣及工業回收尾氣等，原料煤碳價格的回落直接影響了甲醇的價格。 

3、國際市場自2007 年起產能已出現過剩，不少公司不得不降低開工率，今年以來世界甲醇價格有下降的趨勢。 

4、甲醇制烯烴(MTO )、甲醇制丙烯(MTP )等項目，目前屬于建設示范階段，待示范項目建成運轉后國家才能決定是否推廣。 

5、甲醇燃料、二甲醚受政策影響較大。甲醇燃料標準還在制訂完善中，今年有可能出臺，醇醚燃料汽車雖然已經在山西上海等地試運行，但要大規模應用還需要一個過程，同時還存在一個輸配系統的建設問題。 

6、目前國內甲醇裝置規模普遍偏小，產能在30萬噸級以上的生產企業主要有13家，僅占總產能的35.7%，多數甲醇生產企業規模偏小，布局分散，加工工藝技術落后，成本過高。 

       以上種種原因造成甲醇價格的回落勢不可免，甲醇生產企業必須從成本、消耗等方面來提高競爭力。長遠來看甲醇生產企業應該對裝置規模、工藝技術、銷售模式、產品鏈的延伸等各方面進行改進與發展。今后隨著甲醇市場競爭加劇及裝置大型化的趨勢，除少數綜合利用所生產甲醇外，淘汰、關閉或改造一批規模偏小、成本又高、技術落后的企業也勢在必行。

來源：中國化工報