備受關(guān)注的中俄首座跨江鐵路大橋明年將正式破土動工。工期歷時2年，預(yù)計2011年正式通車，大橋項(xiàng)目用地征地等系列工作現(xiàn)已提到政府工作日程。這是中俄歷史上第一座永久性橋梁，其建成后將使中國東北鐵路與俄羅斯西伯利亞大鐵路相貫通，同江將與綏芬河、滿洲里形成了對俄開放的“金三角”，促進(jìn)對俄貿(mào)易的戰(zhàn)略升級。中方投資估算14億元

　　10月下旬，中俄兩國總理在莫斯科會晤期間，鐵道部和俄羅斯交通運(yùn)輸部共同簽署了建設(shè)同江市─俄羅斯下列寧斯闊耶鐵路大橋文件(同江中俄跨江鐵路大橋)，標(biāo)志著這一項(xiàng)目將進(jìn)入正式修建實(shí)施階段。據(jù)介紹，同江中俄跨江鐵路大橋項(xiàng)目擬建于同江市哈魚島與俄羅斯下列寧斯闊耶之間。項(xiàng)目主體由主橋和兩國境內(nèi)的引橋及口岸設(shè)施組成。大橋主橋長約為2584米(中方境內(nèi)1896米，俄方境內(nèi)688米)，中方引橋長4555.1米。中方投資估算14億元。據(jù)鐵道部測算，大橋建成后預(yù)計2015年同江鐵路口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)到1350萬噸，2020年達(dá)到1680萬噸，2030年達(dá)到2100萬噸。

　　中俄雙方建橋愿望迫切

　　同江口岸與俄羅斯僅一江之隔，與俄猶太自治州和哈巴羅夫斯克邊區(qū)相對，是黑龍江省江海聯(lián)運(yùn)的重點(diǎn)港口，對俄貿(mào)易的橋頭堡和貨物重要集散地，近年來口岸貨運(yùn)量一直名列全省前列。同江市委書記何忠華說，這個橋從謀劃到兩國元首正式簽訂協(xié)定用了五、六年的時間。中俄雙方均表現(xiàn)出了積極的態(tài)度和迫切的愿望，大橋建設(shè)簽署當(dāng)日，同江市熱鬧異常，市民們把這一喜訊奔走相告，街上很多商業(yè)店鋪燃放煙花慶祝。

　　他說，這個橋建設(shè)是不以國境邊界為界，而是以橋的中軸線為界。主橋由中俄雙方共同設(shè)計、共同投資管理，引橋則自行設(shè)計。現(xiàn)已編制完成大橋項(xiàng)目可研報告，以及地震安全、地質(zhì)災(zāi)害、礦產(chǎn)壓覆等方案評估及審查系列工作，大橋建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了加快實(shí)施的關(guān)鍵時期。

　　何忠華說，該橋建設(shè)得到國家發(fā)改委、鐵道部、外交部、公安部、口岸辦等部門的大力支持。中方一側(cè)鐵道部投資60%，黑龍江省地方政府投資40%。而且中俄雙方已成立了中俄專家組。目前該橋已具備口岸過貨運(yùn)量、雄厚資金和技術(shù)三大保障。
來源：大公報