12月1日，從太原鐵路部門了解到，近日，鐵道部與我省相關(guān)部門及南北同蒲沿線各市縣代表齊聚太原，對大同經(jīng)太原、運城到西安的鐵路快速通道可行性研究報告進(jìn)行審查，這也是我省拉動內(nèi)需的一個重要投資項目。

　　據(jù)了解，南北同蒲鐵路快速通道北起大同，與原同蒲線并行，經(jīng)朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城，跨黃河至河南省三門峽市，接鄭西客運專線，終點到西安，新建線路客貨各兩線，全長696公里，預(yù)計時速200至250公里，工程投資預(yù)算約547億元，工期3年至4年。

　　南北同蒲鐵路快速通道穿越三晉腹地，縱貫山西南北，經(jīng)過人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、旅游資源豐富的大運經(jīng)濟(jì)帶。通道建成之后，將實現(xiàn)省會城市太原至大同、運城2小時經(jīng)濟(jì)圈，太原至西安、鄭州、北京3小時經(jīng)濟(jì)圈的目標(biāo)。目前，一條穿越崇山峻嶺、連接晉陜多個城市的大同—太原—運城—西安鐵路快速通道，首先在原平至大同韓家?guī)X之間開工建設(shè)，原平經(jīng)南同蒲至陜西華山段也正在進(jìn)行前期規(guī)劃準(zhǔn)備。按照工程進(jìn)度，2010年大同到太原段將建成通車，從太原坐火車2 個小時就可到達(dá)大同。整個快速通道預(yù)計將在2011年至2012年間建成。

　　據(jù)韓家?guī)X至原平段鐵路的運營方準(zhǔn)朔鐵路公司負(fù)責(zé)人介紹，大同—太原—運城—西安鐵路快速通道是國家能源戰(zhàn)略西移的通道，它的職能和意義非同一般，對于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有著至關(guān)重要的意義。快速通道建成后，將大大拉近山西晉北、晉南以及山陜間的時空距離，鐵路沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和百姓生活半徑將增大，對中西部省份之間的連接也有著積極的意義。

　　省發(fā)改委交通處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這個快速通道給山西帶來的不僅是交通的便利，更重要的是全省的形象、實力的整體提升。屆時，全省鐵路交通發(fā)展駛上快車道后，客貨運能力將得到提升，投資環(huán)境將得到優(yōu)化，山西經(jīng)濟(jì)發(fā)展和百姓生活會邁出新的一步。

　　正如省發(fā)改委李寶卿主任在會上說的：“根據(jù)投資中有40%將拉動消費需求的情況，這項工程將對山西的發(fā)展產(chǎn)生極大的經(jīng)濟(jì)拉動作用。”

來源：太原日報