日照港(600017)公告,公司擬出資1.6億元參與組建兩鐵路公司,分別經營山東東平鐵路和山東棗臨鐵路。
根據鐵道部與山東省協議,鐵道部授權濟南鐵路局作為出資者代表與萊蕪鋼鐵集團、新汶礦業集團和公司共同出資組建山東東平鐵路有限公司(暫定名),建設、經營山東東平鐵路(東都至平邑鐵路)。
東平鐵路北起磁萊線東都站,南接菏兗日線的平邑站,線路全長60.13KM,項目初步設計投資概算為123228.16萬元,擬于2009年年初開工建設。東平鐵路公司注冊資本5.4億元(暫定),其中公司認繳出資1.3億元(暫定),占注冊資本的24%。
公司稱,東平鐵路的建設增強了日照港的鐵路集疏運能力,有利于充分發揮日照港的煤炭、礦石專用碼頭的吞吐能力和對腹地的輻射作用。
同時,鐵道部授權濟南鐵路局作為出資者代表與棗莊礦業(集團)、棗莊市地方鐵路局、山東星發農業科技公司共同出資組建山東棗臨鐵路有限責任公司(暫定名),建設、經營山東棗臨鐵路(棗莊至臨沂鐵路)。
棗臨鐵路西起京滬線的井亭站,利用既有薛棗鐵路(局部改擴建34.36km)至棗莊東站。新建鐵路線自棗莊東站引出,至臨沂市北郊接入兗日線的朱保站,正線全長119.51km,項目全線投資估算總額為265,984.52萬元,擬于2009年年初開工建設。棗臨鐵路公司注冊資本10.0億元(暫定),其中公司認繳出資3000萬元(暫定),占注冊資本的3%。
棗臨鐵路形成了魯南地區直通日照港的便捷出海通道,促進了港口的發展和路網功能的優化,在路網中具有聯絡線的作用。
來源:中國證券報
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