烏茲別克斯坦“Узбекистон темир йуллари”國有股份公司新聞中心通報稱，該公司已開始著手修建一條連接揚吉耶爾市和吉扎克市、長度為93.5公里的新鐵路。新鐵路的修建將使塔什干和撒馬爾罕間的距離縮短9.5公里并提高兩地間的貨運能力。
  
　　據(jù)“Узбекистон темир йуллари”公司通報，新鐵路將繞過運輸樞紐，使交通更為安全并可將塔什干和撒馬爾罕間的距離縮短近10公里。根據(jù)鐵路建設(shè)規(guī)劃，從塔什干開往哈瓦斯特的貨運和客運列車將在揚吉耶爾市附近轉(zhuǎn)往達什塔巴特車站。在這一區(qū)間將鋪設(shè)一條雙軌電氣化鐵路。

   　 即將修建的鐵路可以通行時速達200公里的列車。修建鐵路所需的840億蘇姆（6000萬美元）將來自于“Узбекистон темир йуллари”國有股份公司的自有資金。新鐵路計劃在兩個月的時間內(nèi)完工，其主要作用是縮短貨物運輸?shù)臅r間。
 
    　在進行鐵路建設(shè)規(guī)劃時已考慮到了對住房和耕地的保護。新鐵路建成后，高速列車從塔什干經(jīng)揚吉耶爾到撒馬爾罕總共只需2小時。這條鐵路將使用現(xiàn)代化的電氣機車。

  　  根據(jù)“Узбекистон темир йуллари”公司的資料，近17年來，烏茲別克斯坦共修建了約600公里的鐵路。現(xiàn)代化的納沃依－烏奇庫杜克－努庫斯運輸走廊為北部方向貨運的擴大提供了保障。塔什古扎爾－拜孫－庫姆庫爾干鐵路使烏茲別克斯坦南部的交通狀況得以改善。對原有的塔什干－卡爾施鐵路的改造使列車運行速度更快并且開行了3趟客運特快列車。在塔什干至撒馬爾罕的鐵路線上運行著兩趟高速列車（塔什干至撒馬爾罕和塔什干至布哈拉）。數(shù)年前，亞洲發(fā)展銀行出資對這條鐵路進行了現(xiàn)代化改造。目前，為了提高這條線路的運輸效率，在日本JBIC公司的參與下正在研究制定對馬拉罕德－卡爾施－塔什古扎爾－拜孫－庫姆庫爾干區(qū)段進行電氣化改造的規(guī)劃。

來源：環(huán)球時報