2009年春天，三秦大地傳遞著振奮人心的消息：陜西省內除既有十大鐵路工程外，新十大工程將陸續(xù)啟動，為陜西建成西部經(jīng)濟強省和實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略帶來新的發(fā)展機遇。

　　陜西鐵路建設對促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和完善全國鐵路網(wǎng)有著舉足輕重的作用。2004年年底，陜西省和鐵道部簽署第一份會議紀要。此后的4年，西安鐵路局強力推進陜西十大鐵路工程建設：西延擴能改造工程已完成投入使用，鄭西客運專線和襄渝二線將于今年年底建成，包西鐵路、西平鐵路、太中銀鐵路、西安等 4個鐵路樞紐擴能改造、陜北鐵路支線建設工程正在強力推進。

　　這些建設工程強力拉動陜西經(jīng)濟發(fā)展。近日，《陜西日報》在報道中稱：“鐵路投資對經(jīng)濟拉動作用明顯。鐵路1萬元的投資，帶動當?shù)赝顿Y3000元，拉動當?shù)貒�民�?jīng)濟發(fā)展1.5至2個百分點。”2004年以來，陜西經(jīng)濟高速增長，去年，GDP再次增速，達到15.6%。

　　鐵路的運力顯然難以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展需求。陜西省發(fā)展和改革委員會主任祝作利在專訪中談道：“陜西鐵路運輸能力總體偏低，高速鐵路、關中城際鐵路需加快建設，鐵路網(wǎng)布局有待完善。這些現(xiàn)實狀況都要求必須加快鐵路建設步伐。”

　　去年年底，陜西省和鐵道部再次會談，簽署紀要，確定了新的陜西十大工程規(guī)劃。陜西鐵路建設再次大提速，將新建西安至漢中至成都客運專線，寧西二線，黃陵至韓城至侯馬鐵路，陽安二線、安康至張家界至常德鐵路，西安至銀川鐵路，西安至平?jīng)龆�線，關中城際鐵路網(wǎng)，改造既有隴海線，改擴建西安站及西安鐵路物流中心、建設綜合性貨場等。

來源：陜西日報