目前，新建廣西沿海鐵路欽州至北海段項目的可行性研究報告已經通過了國家鐵道部專家的評審。該段高速鐵路的修建將采取國家和地方共同出資的辦法，即由鐵道部出資51%，廣西沿海鐵路股份公司出資49%修建，計劃于今年8月份前開工建設，力爭用18個月時間建成投入運行。
  
　　據介紹，新建欽北高速鐵路與去年動工興建的南寧至欽州高速鐵路東段接軌。欽州東至北海段屬于廣西沿海鐵路的重要組成部分。擬建的欽州東站經欽州市的欽南區，北海市的合浦縣、銀海區、海城區，止于北海站，正線長度91.73公里，沿途設車站4個，即欽州東、大馬、合浦、北海站。欽州東至合浦段按新建雙線與現有欽北線形成三線格局，改建合浦、北海和北海港前站，列車時速初期按200公里/小時，遠期300公里/小時設計；設計運輸能力為客車90對/日，初期貨運4000萬噸/年，遠期1億噸/年。項目總投資為72.23億元。該段高速鐵路北端經廣西沿海鐵路分別與南昆、云桂、金南及柳南等鐵路相銜接，通過南昆、云桂線，可達云南、攀西地區、貴州西部和川南地區等，經貴（陽）南（寧）、渝黔線可通達貴州中部及川渝和西北地區等；經黎欽線及柳南線可通達我國中南、華東、華北等廣大地區等，是我國西南地區便捷的出海通道，同時經合河線與珠三角、粵西地區及海南相溝通，是我國沿海鐵路網中最重要的一段。

   　另據悉，該段高速鐵路是北部灣地區的主要鐵路運輸線，通過擴能改造對于促進北部灣地區沿海組合港建設，打造以南寧為中心的“一個半小時經濟圈”，完善區域路網結構，增強環北部灣地區鐵路網靈活性，加快環北部灣地區經濟發展，緩解運輸能力緊張的矛盾等均具有重要意義。

來源：   　北海市政府門戶網