達成鐵路擴能改造全線完工 成都到達州最快只需5小時，到南充只需3小時。
　　今日凌晨0時，達成鐵路擴能改造工程實現了全線通車！成都鐵路局相關負責人稱，擴能改造后的達成鐵路是西南地區第一條投入使用的高速鐵路，將大大縮短成都至重慶、達州、南充、萬州、武漢、上海等地的列車運行時間，奠定成都出川2小時、4小時、8小時交通圈的基礎。
　　成都至遂寧 運能增5倍
　　達成鐵路擴能改造于2005年6月正式動工，正線全長463.847公里，總投資116億元，以遂寧為界分為東西兩段建設。其中，東段（三匯鎮至遂寧）為既有線路改造，設計時速提升至160公里，改用電力機車牽引;西段（遂寧至成都）在保留既有線路的基礎上，新增兩條設計時速達200公里的軌道，同樣也使用電力機車牽引。西段已于7月1日通車。
　　成都鐵路局有關負責人表示，改造后全線運能將成倍增長，特別是西段，近期的客車通行能力就可達到74對，遠期更是高達130對，是現有運能的6倍。
　　改造完成后，排除干擾因素，成都到重慶理論上將只需2小時，到南充只需2小時，到達州只需3.5小時，到遂寧只需半小時，成都到上海、武漢等地的長途列車也將不同程度提速。不過提速并非一蹴而就，需要由低速分次逐步提至高速。按當前速度，成都到達州將最多能節省2小時37分，縮短到5小時3分;到南充將最多節省2小時1分，縮短到3小時4分。成都－重慶北7月1日起已縮短到2小時41分鐘。
　　成都到達州 今起新增兩列車
　　全線通車后，鐵道部發布的“7.1”新圖今起將全面實施。成都－東莞東T126次、成都－武昌T248次、成都－上海南K352次今起不再繞行北碚;新增的成都－達州K9506次、成都－達州K9468次列車今起也將正式投入運營。成都－萬州K9496次從今起結束停運。
來源：成都商報