近日獲悉，國家發改委剛剛以“發改基礎〔2009〕1904號文”的形式，批準了山西中南部鐵路通道的項目建議書，該項目的建設行將加速。

　　該項目線路將以呂梁市興縣瓦塘鎮為起點，途經臨縣、柳林、蒲縣、洪洞、長治、湯陰、侯廟過河南至山東日照港，全長1167公里，橫貫晉豫魯3省，由鐵道部和3省共同出資建設。

　　據悉，煤炭大省山西每年外運煤炭5億噸，供應華北、華東和華中26省市。在國家規劃的13個大型煤炭基地中，山西占了3個，包括晉北、晉中、晉東三大基地。

　　晉中煤炭基地規劃到2010年產能1.3億噸，需外運0.3億噸；晉東產能2.7億噸，需外運2.2億噸。此外，山西還有數千萬噸鋼鐵、水泥等大宗原材料和農副產品，都在搶占有限的運輸資源。

　　早在2006年8月，山西省發改委就向山西省政府提交了建設中南部出海通道的報告，指出晉煤外運必須未雨綢繆，只有在中南部超前規劃和建設一條包括鐵路、港口在內的出海通道，才能確�！笆�二五”山西煤炭外運的需求。這一建議在2007年被納入了《山西省服務業“十一五”發展大綱》，該大綱提出要構建北、中、南三大鐵路運輸通道，目標是到2010年全省鐵路貨運量達到6.5億噸。

　　今年1月，山東、山西簽訂了《能源交通戰略合作框架協議》，決定把通道出海口設在日照港。此舉不僅將鞏固和提升日照港在國家港口煤炭運輸格局中的地位，同時，可發揮日照亞歐大陸橋橋頭堡作用，對保障我國能源需求、能源安全，推動晉豫魯3省區域經濟合作和協調發展，都具有重要意義。

　　記者注意到，7月8日，山西中南部鐵路通道公司籌備組總經理劉樹旺、中國銀行山西省分行行長魏國斌一行赴日照市考察有關鐵路建設工作。劉樹旺當時表示，日照港大進大出的生產能力為晉煤外運大通道建設提供了良好條件。

來源：百靈網