從淮北礦業技術中心獲悉：在淮北礦業第九次人才工作會議暨第十一次科技大會結束不久，淮北礦業產學研再結碩果。近日淮北礦業和安徽省煤炭科學研究院合作的《淮北礦業集團企業標準體系信息系統》，和中國礦業大學、石家莊奧迅礦用設備有限公司合作的《煤礦深部巖巷底板失穩機理及鎖注一體化技術》，和常州科研試制中心有限公司合作的《長距離順槽輔助運輸的連續機械化》三個項目通過省科技廳舉行的專家鑒定，再次彰顯出淮北礦業堅持依靠科技進步的最新成果。淮北礦業總工程師葛春貴參加了上述三個項目的技術成果鑒定。

　　《淮北礦業集團企業標準體系信息系統》課題，針對大型企業所需標準繁雜且不便查詢等問題，建立了淮北礦業集團技術標準、工作標準、管理標準三大標準體系信息系統，為企業標準化工作提供一個明晰、規范和準確的符合本企業特色的標準信息平臺，滿足了企業宣貫最新技術標準、工作標準、管理標準的要求。項目采用B/S三層架構，集成了計算機網絡技術、數據庫技術以及.net技術等，具有標準錄入、標準修訂、快速檢索與模糊查詢等功能，實現了大型煤炭企業標準化工作的數字化和網絡化。該系統適用于煤炭行業所有企業，也可為其他行業提供標準體系信息服務平臺樣板。鑒定專家組認為，該系統安全、穩定，具有完整的自主知識產權，在煤炭行業三大標準體系的信息化建設領域屬國內首創，總體水平處于國內領先。

　　《煤礦深部巖巷底板失穩機理及鎖注一體化技術》課題，針對淮北礦區高構造應力、非均質圍巖、泥質巖性、受水影響顯著等復雜地質條件及多因素綜合作用下的深部巷道底臌控制技術難題進行了綜合研究，分析了深部巖巷底板失穩機理與控制原理，研究開發了高效底板鉆孔施工機具，形成了該類條件下底板失穩機理與鎖注一體化技術。項目在桃園礦二水平炸藥庫、蘆嶺礦-590m西軌大巷、孫疃礦南翼軌道大巷等地點進行了工業性試驗，現場觀測表明，巷道圍巖變形明顯減小，底臌得到有效控制。項目成果已在淮北礦區推廣應用兩萬余米，社會經濟效益顯著。鑒定委員會認為，該項目提出的深部巖巷底臌控制原理與鎖注一體化技術、研制的新型高強中空錨桿(索)  及底板錨桿(索)鉆機，具有創新性。項目研究成果達到國際先進水平。

　　《長距離順槽輔助運輸的連續機械化研究報告》課題研制的無極繩連續牽引車運人系統，是針對我國煤礦特點和國情研制出來的，實現了長距離順槽輔助運輸的連續機械化。無極繩連續牽引車運人系統是以鋼絲繩摩擦驅動的軌道運輸設備，主要用于煤礦井下工作面順槽或盤區實現材料、設備及人員運輸，也可用于地面軌道運輸，適用于坡度不大且起伏變化的軌道運輸。無極繩連續牽引車系統可基本解決采區軌道巷長距離、多變坡、大噸位、彎道等復雜工況條件下的設備、材料和人員連續機械化運輸。2010年6月，該系統在孫疃礦進行工業性試驗,試驗表明所研發的系統可以滿足順槽人員和設備等運輸的需要。該系統已經取得了煤礦安全標志認證。鑒定委員會一致認為：該項目首次采用無極繩連續牽引車，實現了順槽起伏巷人員運輸和輔助運輸連續機械化，技術性能處于國內領先水平。

來源：淮北礦業