神華煤直接液化示范工程的成功運營，使我國成為世界上唯一掌握百萬噸級煤直接液化核心技術的國家。“一種煤直接液化的方法”不僅獲得中國第十四屆專利金獎，還獲得包括美國、日本在內8個國家的專利授權。

　　中國是世界上最大的煤炭生產國，2012年煤炭產量36.6億噸，在全球煤炭消費總量中的比例首次超過50％。高碳產業如何實現低碳發展？8月27－30日，國資委組織數十家中央和社會媒體開展“綠色能源——神華行”活動，深入我國規模最大、現代化程度最高的煤炭企業和全球最大的煤炭經銷商神華集團考察、采訪。短短18年，神華一躍成為煤炭行業的領跑者，不僅構建了“礦、電、路、港、航、煤制油煤化工”一體化的獨特商業模式，而且正在進行黑色能源變身綠色能源的偉大實踐。

　　“采煤不見煤”實現清潔生產

　　8月29日，采訪團一行來到神東煤炭集團公司著力打造的世界一流示范礦井的大柳塔煤礦。作為神華集團的核心煤炭生產企業，神東2011年成為全國首個2億噸商品煤生產基地。與人們想象中煤山堆積、塵土飛揚、黑水橫流的場景完全不同，進入礦區到處是鮮花綠蔭，不經指點人們甚至都找不到井口，神東創新綠色開采新技術，實現了井下矸石不升井、污水不外排，同時開發了煤炭外運車廂封塵劑和洗選裝車全封閉技術，共計封閉皮帶棧橋20000多米，全面實現“產煤不見煤”的清潔生產。神東煤炭公司黨委副書記張永智介紹，“由于采煤工藝改革，在神東看不到其他煤炭企業必然產生的煤矸石，從源頭上控制矸石排放的污染。此外，采用鐵路車輛封塵技術，每年煤炭路損減少了100萬噸，如果一噸煤200元的成本相當于增收2億元。”

　　當記者們換上一次性工作服，穿戴好全套安全設備準備下井體驗一把礦工生活時，眼神都充滿了神奇和向往。坐著膠輪車進入地下200米深處，8公里的柏油和水泥路面顯得有點漫長，除了黑暗潮濕的世界需要重新適應外，并不感到與外面有太多差異。同車的大柳塔煤礦礦長羅文介紹，“井下不僅有大學生采掘隊，甚至還有碩士、博士采煤工，現在采煤一線基本都實現了機械化和信息化。”

　　由于正處于煤礦每天4小時的檢修時間，記者在采掘區沒見著什么人，只是偶爾可碰到巡視和檢修人員。首先映入眼簾的是無數高高聳立的液壓支架，構成井下傲人的“銅墻鐵壁”，保護著工作面的安全。據介紹，此前高端液壓支架全從國外進口，現在打破世界紀錄的7米大采高高液壓支架也成了“神華造”。中國煤炭工業晚于世界100多年，如今世界上最先進的采礦技術和設備卻在神東一一呈現:最長的工作面、最高的采高、最大的采煤機、最大的運輸機……“代表國家采礦技術最高水準的《神東現代化礦區建設與生產技術》2003年獲國家科技進步一等獎，與載人航天飛船神舟五號同臺領獎。一個天上，一個地下，這是對神東科技成就最大的肯定。”張永智表示。

　　科技的力量不僅讓神東成為效率最高的礦井，而且是最安全的礦井。據介紹，神東全員工效最高達到124噸/工以上，是發達采礦國家的2－3倍，是國有重點煤礦的30倍，用人僅為傳統煤礦的3％，資源回采率提高到85％以上。過去人們常說“不死人就不叫煤礦”，神華卻提出“煤礦可以不死人”、“瓦斯超限就是事故”等一系列新安全理念；特別是“無人則安”的理念，推動了采煤技術的進步和信息化手段的應用；2012年神東更進一步將安全理念確定為“零傷害”。無止境的安全追求讓神東5次實現生產億噸煤炭零死亡，公司百萬噸死亡率控制在0.02以下，遠低于美國同行業0.03的水平。神華集團在煤炭領域的深耕細作贏得了世界的尊重和肯定，在世界煤炭協會第55屆理事會上，神華集團董事長張喜武當選新任主席，提升了中國煤炭行業的國際話語權和全球影響力。

　　以煤為原點延伸產業鏈

　　在鄂爾多斯伊金霍洛旗馬家塔阿大公路邊上，一座全國獨一無二的加油站靜候過往車輛，這里專門提供神華集團自產自銷的煤制油產品。神華集團煤制油化工公司董事長吳秀章告訴記者，“我們立志向全社會提供超清潔油品，我們的汽、柴油硫含量小于5ppm，滿足歐V標準。”

　　據悉，我國是一個富煤貧油少氣的國家，2012年石油進口達2.71億噸，石油對外依存度高達56.9％，石油安全成為不可回避的現實問題。我國煤炭查明儲量1.38萬億噸，以煤炭為原料生產油品，對于實現煤炭等高碳資源的低碳清潔轉化和高效利用，保證我國能源安全具有重要的戰略意義。鄂爾多斯煤制油分公司總經理張傳江介紹，“煤直接液化能源利用率可達60％以上，是以煤生產液體產品中效率最高的一種。神華煤直接液化示范工程的成功運營，使我國成為世界上唯一掌握百萬噸級煤直接液化核心技術的國家。‘一種煤直接液化的方法’不僅獲得中國第十四屆專利金獎，還獲得包括美國、日本在內8個國家的專利授權。”

　　在陪同記者參觀煤制油廠區的過程中，神華集團煤制油化工公司總工程師舒歌平是最興奮的一個，眼看著自己一生為之奮斗的成果拔地而起變為現實，一向低調的他也忍不住高調起來，“如果煤制油搞不成，我這一輩子也就一事無成了。”舒歌平愛好攝影，在他的鏡頭里，夕陽下、雪景中、綠樹掩映的廠區永遠美得斑斕，正是這份前所未有的事業吸引了無數優秀人才集中在曾經的不毛之地一待10多年，終于成就了中國的驕傲。

　　神華煤直接液化項目不僅社會效益突出，還有可觀的經濟效益。2012年，鄂爾多斯煤制油分公司銷售油品85.6萬噸，上繳稅費12.97億元，噸油稅費1511.9元，遠高于一般煤化工企業和石油化工企業。面對記者關心的煤化工耗水問題，張傳江表示，“與其他煤化工項目相比，神華直接液化項目噸油水耗不到煤制甲醇的一半，隨著運行時間增加，噸油水耗將降到6噸以下，是典型的節水型項目。按照規劃，煤直接液化二、三條線生產用水主要利用神東礦區礦井的疏矸水和通過水權置換引入黃河水，不再增加地下水的開采量。”

　　在神華人眼里，煤不再是唯一的終端產品——以煤為原點，煤制油、煤制烯烴、粉煤灰提取氧化鋁……這些世界尖端的煤化工技術，已經被神華一一攻克，它的目標是將煤“吃干榨盡”。如今，神華的煤下游產品包括汽油、柴油、石腦油、液化石油氣、乙烯、丙烯等，基本覆蓋了石油化工的主要產品。

　　作為資源性企業，神華深知再豐厚的資源也有用完的時候，除了在煤炭深加工上做文章外，煤、電、路、港、航、化一體化經營理念讓其成為一家名副其實的綜合類能源企業。目前，神華投運電廠火電權益裝機規模達到6500萬千瓦，穩居中國火電行業的第五大發電企業；擁有包神、神朔、朔黃、大準等1466公里的自營鐵路，成為我國“西煤東運”主通道之一；建成黃驊港和天津煤碼頭兩大港口，年吞吐量達1.4億噸；成為國內第五大風電運營商，風能與太陽能年發電量55億千瓦時；2010年正式設立航運板塊，現有船舶11艘。最新的全球財富500強排名中，神華逆勢上揚由234名躍升至178名。

　　尋找發展與環保的平衡點

　　當汽車駛入神東礦區的地界時，撲面而來的滿山翠綠讓人贊嘆不已，剛剛成熟的沙棘果正等待采摘，不時有野兔竄出來打個招呼，20多年前這里可是毛烏素沙地和黃土高原交界處，也是黃河上中游沙化和水土流失最為嚴重的地區，個別植被沒有覆蓋的地方還有黃土裸露，似乎在訴說著歷史的滄桑。經歷過植樹造林艱辛過程的張永智告訴采訪團，“神東礦區開發面積140平方公里，生態治理面積達到了210平方公里，經過神華大規模高強度的開采之后，神東礦區植被覆蓋率不降反升，覆蓋率由開發之初的6％以下提高到65％以上。”

　　據悉，由于神東所處的地區生態過于脆弱，國家專門出臺政策設立綠色復墾噸煤基金，資金的保障讓神東走出一條全新道路，“傳統的煤炭開發模式是先開發后治理或者邊開發邊治理。我們叫‘先治理、后開發’，即:開采前大面積治理，有效增強區域生態功能；開采中創新綠色開采技術，減少對生態環境的影響；開采后構建持續穩定的區域生態系統，實現生態資源的永續利用。”神東煤炭集團公司董事長張子飛告訴記者。

　　神東的示范效應也讓神華集團其他企業在環保投入和生態建設上不遺余力。神華包神鐵路集團公司黨委書記李友田說，“神華集團運營鐵路里程位列中國鐵路總公司之后，規劃及在建鐵路里程近2000多公里，我們不僅在征地范圍內進行綠化，防風治沙方面也肯下功夫，沿途站點均采用地源熱泵系統采暖和制冷，員工較集中的地方還修建污水處理廠，對垃圾進行處理，讓能源通道變成綠色走廊，每一條鐵路都力爭建成‘生態鐵路’。”

　　在參觀世界首套特大型煤基甲醇制烯烴工業化示范工程時，神華包頭煤化工分公司總經理武興彬介紹，“該項目采用中國自主知識產權甲醇制烯烴DMTO工藝技術，為世界首次工業化生產，工程總投資162億元，其中配套的環保‘三同時’設施投資7.9億元。由于煤炭直接液化工程的污水處理技術無現成經驗可以借鑒，技術人員還開發了污水處理技術和回用技術，努力實現污染物‘近零排放’的目標。”一直追求世界一流的鄂爾多斯煤制油分公司則上馬了10萬噸/年二氧化碳捕集及封存(CCS)項目，神華集團煤制油化工有限公司黨委書記林長平介紹，“這個項目一期工程總造價約為2.1億元，今年上半年捕獲封存二氧化碳50591噸，預計每年可減排10萬噸二氧化碳，相當于4150畝森林吸收的二氧化碳量。”

　　“神華始終把節能環保作為實現企業可持續發展的重要途徑，努力探索‘高碳能源、低碳發展’的綜合性解決方案，據不完全統計，近10年來神華集團在環境治理工程的投入達到140億元人民幣。”神華集團新聞發言人、新聞宣傳部主任孟堅并不回避環保壓力，“從神華的產業形態來看，礦、電、路、港、航、煤化工各板塊，幾乎都是環保的高危行業。經濟要發展，社會要發展，人民生活的水平和質量要提高，這些行業都必須要發展。問題的關鍵，不是一個‘停’字能解決問題，而是要高效、清潔、綠色、循環、清潔、低碳地發展，這是我們企業最中心的工作。”

　　短短三天滿滿的日程安排，讓同行專家清華大學國情研究院院長胡鞍鋼教授大呼看不夠，“2012年神華生產原煤4.6億噸，相當于世界煤炭總量的5.85％，一個企業只要占有全球份額1％就是超級企業。神華是本創造奇跡的書，我們只是走馬觀花，沒能很好地讀。”習慣從歷史和全球視角研究課題的胡鞍鋼寄語神華，“我國從煤炭產業的落伍者，到追趕者，再到并駕齊驅者，現正走向引領者。神華未來之路，一是綠色能源，二是綠色發展，三是綠色創新。煤炭產業如何從最大的‘黑貓’變‘綠貓’，關鍵就是綠色化、清潔化、低碳化、循環化、本質安全化，神華打造綠色能源產業鏈的探索不僅給中國，甚至給全世界都提供了很好的借鑒與思路。”

來源：人民政協網