1、受原煤產量增長的影響，本月動力煤產量較上月小幅上漲。4月份中國動力煤產量為2.28億噸，環比上漲7.14%；動力煤進口量為175萬噸，環比上漲0.57%。綜合計算，動力煤有效供給為2.29億噸，環比上漲7.09%。
　　
　　2、4月份，全國火力發電量3070億千瓦時，環比下降5.01%，電力耗煤1.50億噸；生鐵產量5497萬噸，冶金耗煤841萬噸；合成氨產量428萬噸，化工耗煤236萬噸；水泥產量1.86億噸，建材耗煤5395萬噸；其他行業耗煤2144萬噸；動力煤出口37萬噸。綜合計算，動力煤總需求2.37億噸，環比下降1.76%。
　　
　　3、綜合來看，4月份動力煤總供應量22975萬噸，需求量23695萬噸，動力煤供給小于需求720萬噸，動力煤市場處在供應偏緊的局面，但較上個月供不應求的狀態有所緩解。

    4、主要發運港口煤炭庫存恢復緩慢。大秦線4月30日檢修結束以來，盡管煤炭運量由檢修期間的日均不足100萬噸恢復到了125萬噸左右的正常水平，但是由于需求旺盛、港口煤炭發運量持續保持在較高水平，導致秦皇島港、曹妃甸港和京唐港（東港區）的煤炭庫存水平短暫增加之后，便處于停滯狀態。上述三港6月1日的煤炭庫存量分別為577萬噸、146萬噸和114萬噸，合計庫存水平僅比4月末增加了48萬噸。環渤海主要發運港口持續偏低的煤炭庫存水平，對市場動力煤價格產生了一定的助漲作用。

     5、“兩難”的購銷心態間接推高了市場煤炭價格。被渲染的有些過度的缺電、缺煤形勢，提高甚至強化了市場動力煤供求緊張和價格上漲的預期。隨著沿海地區煤炭供求活躍程度提高、價格回升，擔心錯失機會的煤炭生產、經銷和消費企業心情“兩難”，在煤炭供求中的直接表現就是“盲從”、“跟風”、“買漲不買落”，這也是清明節過后秦皇島、曹妃甸等集散地區市場動力煤交易報價與實際成交價格之間價差擴大的主要原因，變相推高了市場動力煤價格。

    6、主要地區動力煤坑口價小幅上漲。5月份，隨著天氣的轉暖，中國動力市場供需均有所增長，市場整體出于供應緊張的局面，全國主要地區動力煤坑口價出現上漲。截至5月30日，大同左云弱粘煤坑口價為605元/噸，大同南郊弱粘煤坑口價為615元/噸，山西朔州氣煤坑口價為345元/噸，陜西榆林動力煤坑口價為560元/噸，內蒙古鄂爾多斯電煤坑口價為460元/噸，山西朔州氣煤價格漲幅不大，其他地區動力煤價格漲幅均為15-20元/噸。

    7、動力煤中轉地價格小幅上漲。5月份，主要中轉地動力煤價格小幅上漲。截止到5月30日，秦皇島港大同優混最高平倉價為870元/噸，山西優混最高平倉價格為825元/噸，普通混煤（Q4500）最高平倉價為620元/噸，較4月份價格均上漲25-40元/噸。