上一周國內煤炭市場運行依舊疲軟。上下游市場交易均較為清淡，國內產地及中轉港口方面動力煤價格均再次較大程度下降。目前北方港口調入量呈大幅下降趨勢，港口方面主要還是以消化目前高庫存態勢為主。下游需求還是較為穩定，電力企業庫存仍維持在高位運行，截至6月10日，全國重點發電企業煤炭庫存9313萬噸，再創歷史新高，比上月末增加179萬噸，庫存可用天數為28天，比上月末增加1天。

山西地區：山西地區動力煤銷售壓力依然較大，部分煤礦已經開始有所限產，目前當地市場面臨的首要問題就是不斷上漲的庫存，雖然動力煤價格下調趨勢增大，當地動力煤價格幾次的下降并沒有對當地銷量帶來利好因素，北方動力煤平倉價格下降依然在延續，也為產地方面動力煤下調提供了較大的空間。

陜西地區：陜西地區煤炭市場成交狀況仍未較差，下游電力庫存高，本地電力企業庫存基本維持在30天以上，所以短期內對于需求依舊較弱。陜西煤化集團掛牌150萬噸，只銷售了2萬噸。預計短期內陜西動力煤市場弱勢盤整為主，也有可能價格下調。榆林地區6000大卡三八塊坑口含稅602元/噸；5800大卡面煤坑口含稅496元/噸。神木地區6400大卡三八塊坑口含稅614元/噸；6200大卡面煤坑口含稅526元/噸。

內蒙古地區：內蒙古地區下游電廠庫存普遍高位，市場銷售壓力明顯。近期該地區煤礦限產力度增加，不少企業停產整頓，對市場有一定支撐作用，但是目前市場疲軟，短期難以改變。5200大卡坑口含稅價290元/噸；5400大卡原煤5400大卡坑口含稅價300元/噸；5200-5300大卡粉煤坑口含稅價300元/噸。

北方港口方面，北方四港煤炭庫存量由之前的2121.9萬噸，減少至2114.4萬噸，北方港口的庫存壓力仍舊較為嚴重。目前秦皇島港煤炭庫存約為938萬噸，鐵路調入量58.6萬噸，吞吐量69.3萬噸。秦皇島港動力煤庫存較上周已經出現小幅度下降，主要是調入量減少，調出量穩定所影響，目前庫存依舊在警戒線以上，港口市場成交狀況也沒有出現好轉。

運費方面：截止到6月20日，秦皇島-廣州（5－6萬DWT）運價33.8萬噸，較14日下跌0.6元；秦皇島-福州（3－4萬DWT）運價30.1元/噸，較上期下跌0.1元；天津-上海（2－3萬DWT）運價26.3元/噸，較上期下跌0.5元；天津-鎮江（1－1.5萬DWT）運價32.7 元/噸，較上期下跌0.3元；秦皇島-寧波（1.5-2－6萬DWT）運價27.6元/噸，較上期下跌0.2元。

下游需求，下游電力企業庫存仍處于較高水平，沿海下游電廠庫存高位煤耗低位，截止到6月13日，六大發電集團庫存為1635.72萬噸，日耗58.53萬噸。六大發電集團存煤可用天數165.52天。

從目前情況綜合來看，產地及中轉港口銷售壓力還是較大，下游較高的庫存造成港口的煤炭庫存積壓嚴重，煤價一直延續下降趨勢，以此來刺激市場需求。我們預計短期內國內煤價還將繼續弱勢運行，下游需求在夏季也開始逐步增長，但是能讓煤炭市場好轉，還需要較長的時間。

來源：煤炭網信息研究中心（zxbline.com）   戴兵    北方市場信息交流QQ：1192569620