上一周國內煤炭市場走勢良好，北方港口動力煤平倉價格小漲拉動產地方面正逐步向良好態勢發展，一方面是由于限產保價及近期開展的停產檢修整頓，使得產地動力煤產量大幅減少。另一方面，下游需求有所增長，在金九銀十的到來，下游補充庫存的積極性高漲。再有，大秦線秋季檢修臨近，到時將對港口庫存有一定影響，這也拉動了下游的需求增長。

山西地區：山西地區動力煤市場趨向好轉，主要是限產后庫存下降較為明顯，同時進入9月也就是傳統旺季，下游市場對動力煤需求還是有較為明顯的提高。朔州地區5000大卡動力煤坑口價275元/噸；4000大卡動力煤坑口價200元/噸。

陜西地區：陜西地區動力煤依然弱勢平穩運行，大型煤企的限產政策作用已經對當地煤炭市場顯現出來，動力煤價格上漲趨勢有所顯露，但合適能較明顯上漲，還需要下游市場的需求進行考驗。目前陜西北部地區還有較多煤礦限產，目前動力煤價格保持了平穩的走勢，榆林5500大卡動力塊煤坑口價505元/噸；6000大卡動力煤400元/噸。神木6500大卡動力煤塊煤坑口價625元/噸。

內蒙古地區：蒙西地區動力煤市場好轉明顯，目前市場內成交狀況較為活躍。煤礦方面，發運量增多，庫存保持低位，暫時沒有調整價格的意愿。部分煤礦依然處于限產中，或以銷定產。這也對當地煤炭市場起到積極的促進作用，使當地煤炭價格在目前狀況下更為穩定。蒙西5400大卡粉煤坑口含稅價310元/噸；6500大卡三八塊坑口含稅價470元/噸； 5000大卡原煤坑口含稅價260元/噸。

北方港口方面，截止9月1日北方四港煤炭庫存量1703.2萬噸，由于近期北方四港受天氣原因影響導致多次封航，港口庫存較上周有所上漲。1日秦皇島港煤炭庫存量654.5萬噸；曹妃甸港煤炭庫存量278萬噸；京唐港區煤炭庫存量443.4萬噸；天津港煤炭庫存量327.5萬噸。秦皇島港動力煤平倉價格為5800大卡670-680元/噸； 5500大卡620-630元/噸；5000大卡530-540元/噸；4500大卡440-450元/噸。

國內沿海運費方面，截止8月28日，秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價為33.4元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價為39.3元/噸，較月初均有小幅上漲。

下游需求方面，截至28日，六大電廠的庫存量為1355.35萬噸，日耗量為57.00萬噸；六大電廠可用天數為23.77天。進入9月份后，首先就是我國煤炭需求的傳統旺季金九銀十。雖然后期國內民用電量將減少明顯，但是目前的煤炭價格標準，對于下游需求企業來講，有很大的利好因素，今年煤價經過連續下跌后，目前煤價并沒有開始出現較大上漲，同時產地及中轉地庫存較為充裕。預計9月內，下游采購需求將較為高漲，也可能拉動國內煤價強勢上漲。

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