長期以來，我國煤炭利用以煤化程度較深的煙煤、無煙煤為主，煤炭的實際需求一直快過有關部門的預計。隨著煤炭開發強度的加大，變質程度較深的煙煤供求關系趨緊，煤化程度較淺的長焰煤、褐煤的綜合利用也逐步提上日程。粗略估計，褐煤、長焰煤在我國煤炭產出中的占比從“十一五”初期的10%提升到目前的20%左右。

　　所謂煤炭分質利用，就是以中低溫干餾的方式，打開褐煤、長焰煤里面的橋鍵，得到提質后的煤炭以及一些低分子或者大分子化合物，再經過進一步的處理就可以得到符合國家標準的油品以及其他產品。分質利用的宗旨在于就地簡單加工，宜煤則煤，宜油則油，宜氣則氣。

　　分質利用是實現各方多贏的利用方式。對于國家而言，一方面滿足國內日益緊張的油氣缺口，另一方面實現煤炭資源的高效、高附加值利用；對于地方政府而言，分質利用項目的水耗只有傳統煤化工的1/7，投資只有傳統煤化工的1/3，分質利用模式將為地方政府探索出一條最大限度高附加值就地轉化的模式；對于煤炭生產企業而言，分質利用不僅實現了煤炭資源的高附加值利用，而且提高了熱值。

　　當前，市場上對煤炭分質利用還存在一些異議，突出表現在以下三個方面：

　　首先是擔心項目的盈利水平。目前國內已有的大型煤炭分質利用項目的凈利率在20%左右，考慮到國家將在明年1月1日對加氫成品油開征消費稅，一旦開征，項目的凈利率大約只有5%至10%。但是分質利用的產業意義遠勝過煤炭直接液化和間接液化。另一方面，目前我國煤炭分質利用項目大多主要集中在陜北榆林地區，當地塊煤價格高達550元/噸，煤炭的焦油產率只有5%至7%，而在另一些地區如新疆哈密，塊煤價格大約只有150元/噸左右，煤炭的焦油產率可以達到8%至12%，對于這類項目保守估計凈利率可達30%至50%。

　　其次是擔心焦油加氫后的產品能否達到國標油品，尤其是升級后的國標油品的標準。經驗表明，油品質量取決于加氫深度，荒煤氣副產氫氣大約是伴生焦油氫耗的3倍，滿足加氫需求綽綽有余，從這個角度看，油品質量達標無需擔憂。

　　第三是擔心項目的成熟性。目前，全球最先進的煤炭干餾技術都集中在中國。同時，隨著國內成品油升級工作的推進，成品油加氫技術等也已是國內煉化企業的標準配置。實際上，煤炭分質利用產業本質上并不是技術革命，而是將焦化產業和石化產業予以有機結合，形成一種符合中國國情，具有自主知識產權的技術組合。

　　全國目前在建、擬建的煤焦油加氫項目超過30個，投資規模近1000億元，煤焦油加氫總產能達1700萬噸。但也必須注意到，目前我國煤炭分質利用模式還略顯粗放，分質利用技術也有很多細節問題需要突破，亟須國家示范工程規范引導。

　　因此，當務之急是重視長焰煤大規模利用的產業現狀，出臺優惠的財稅政策，盡快建立起國家級煤炭分質利用示范項目，規范、引導相關產業可持續發展。在分質利用的三個產品中間，荒煤氣的高附加值綜合利用將是各方關注的焦點，因此，加氫反應設備的制造企業、具備高效氣體分離經驗的企業，以及在液化天然氣產業方面有較深經驗的上市公司值得投資者關注。

來源：中國網