2013年煤炭訂貨會正在全國各地如火如荼進行，但與往年相同的是，業界仍然在觀望兩位大佬神華集團和中煤集團與電企最后的談判結果。

　　“動力煤方面，我們面對中小客戶的煤炭訂貨會已經開完，只定量不定價，價格方面等神華集團的最終成交合同出爐。”12月24日，兗煤集團運銷部副部長張賢法對記者表示。

　　12月21日國家發改委關于2013年煤價并軌方案出爐后，神華集團的中長期合同方案已于近日拋出。其具體內容為，中長期合同煤較當期環渤海動力煤價格降10元/噸，中長期合同量與現貨量的比例是7：3。

　　據記者了解，神華集團的方案在國家發改委處獲得認同的可能性較大。與此同時，神華集團的中長期合同方案亦獲得部分煤企的效仿，眾多煤企也同步將各自的中長期合同煤方案搬到談判桌前：較之當期環渤海動力煤價格下線下浮10-15元/噸。

　　秦皇島海運煤炭交易市場總經理王立鋒認為，神華集團的方案最為科學合理，事實上目前神華集團在秦皇島的煤炭交割已按照如此方式進行，應該能被電企所接受。他認為近期煤企和電企確定中長期煤炭量價合同的可能性極大。

　　神華方案的參考性

　　2011年神華集團銷售煤炭5.1億噸，占據我國原煤消費35.7億噸的1/7，神華對電企的定價對于眾多煤企而言無疑有指南針功用。

　　王立鋒告訴記者，當期環渤海動力煤價格指數指的是電煤雙方煤炭交割的比照價格，并非固定的一期定價。這就是說，假設6月份第一個星期5500大卡的環渤海動力煤價格為640元/噸，神華與電企于本周期內交割的電煤價格為630元/噸。

　　“環渤海動力煤價格指數已獲得國內外的廣泛認可，神華集團現在的市場煤都在按照這個方式結算。”王立鋒說，神華集團的方案只是將目前大家已經認可的交割方式，放入到中長期合同煤中，并不特殊，放入到中長期合同中大家執行起來也是輕車熟路。

　　以神華集團的方案作為起點，如若各大煤企的方案與神華集團相似，那么就意味著已施行16年的中國煤炭價格雙軌制將終結，重點合同煤將正式退出歷史舞臺。

　　最新一期的環渤海動力煤綜合價格指數顯示，該期5500大卡動力煤報收635元/噸，較上期下降了3元/噸，延續上一期持續下降格局；較之國家發改委年初制定的800元/噸的最高限價，下降165元/噸，重點合同煤價與市場煤價逐漸趨同。

　　華電河南公司和中電投河南分公司的數位人士均參與了多個煤企的煤炭訂貨會，他們均表示，未來一年的合同將隨行就市。

　　山煤國際(600546,股吧)相關人士與客戶溝通時表示，明年將把每個月的價格發給客戶，客戶同意再發貨。

　　事實上，如若最終以當期環渤海動力煤價格指數作為交割參照價，那么就意味著本次煤價并軌的進程比外界想象的還要激進澳大利亞與韓國、日本的長協煤仍以年度為主基調，國際鐵礦石價格目前還是以季度定價為主導。

　　一位廣東煤企人士介紹，神華集團中長期合同煤和現貨煤7：3的比例，即意味著中長期煤炭合同是一定要履行的，“且有小幅優惠”，現貨市場僅是補充。

　　電企的兩面

　　12月23日上午是山西煤運集團與客戶對接的專場，結束時分，山西煤運集團人士透露，上午合同錄入量100多萬噸，包括只有量沒有價的合同。

　　上述廣東煤企人士則透露，目前部分中小電廠已與神華簽署中長期煤合同，但五大電力仍在觀望。目前各地的煤炭訂貨會接近尾聲，但多是定量不定價，眾多煤企均在焦灼等待神華集團和五大電力的最終商談結果，并以此作為來年定價依據。

　　“有的電企希望簽訂一年的合同，因為如果均按當期結算，年初的整年預算方案沒法確定。當然，價格肯定要在神華方案的基礎上加大優惠。”上述電企人士說。

　　部分電企對于神華集團方案的焦慮，源于對2013年煤炭價格行情的不明朗。頁巖氣的沖擊、外煤加速進口及世界經濟形勢走向的不確定性，均會對煤價造成影響。

　　“明年的煤價應該呈一個平穩的走勢，不會大漲也不會大幅滑落。”張賢法判斷，從全年供應和需求來看，國內和國外市場的價格一體化格局已然形成。國內煤炭價格漲高，則外煤加速進口；如果煤炭價格大幅度走低，國內則會出臺關停檢修等舉措，同時小煤企的淘汰力度仍會加大。

　　在隆眾石化網煤炭分析師米雪看來，目前已經是合同現貨價差的歷史低位，合同煤價與市場煤價已經相差無幾，發電企業對市場煤抵觸情緒削弱，而煤企甚至還要通過送禮、公關來維持老客戶，此時并軌不會帶來煤價大起大落。

　　對于電企而言，在煤價并軌之后更重要的是完善煤電聯動方案，以解除發電企業與電網的束縛，讓電價反映真實的市場價格，然而這一訴求在國家發改委12月21日的方案中并沒有體現。

　　張賢法說，目前兗煤和大客戶電企的訂貨會沒有召開，除卻參照神華集團的方案外，其中一個因素是希望參照同區域的山東能源集團的定價結果，而往年該省都是山東省煤炭辦公室召集電煤雙方坐在一起談判合同。“電煤雙方談成最好，但如果談不成，可能就需要區域主管部門出面了”。

來源：21世紀經濟報道