受外圍利空消息影響，4月份以來甲醇期貨不斷下行，從2950元下跌至2750元，目前探底回升至2800元附近。我們認為，甲醇開工率低，供應壓力不大，然而下游產品生產將迎來季節性減產，期貨升水處相對高位，后期甲醇走勢將呈現區間震蕩格局。
　　全球寬松潮來襲，國內政策或以穩為主。近期歐洲央行、印度央行、澳洲央行等接連降息造成的寬松大潮給商品期貨市場帶來一定的上漲動力。國內最新公布的4月份消費者物價指數（CPI）同比上漲2.4%，CPI由3月份的環比下降轉為4月份的環比上漲，生產者價格指數（PPI）同比下降2.6%，下降幅度變大。雖然通脹壓力不大，但寬松大潮可能帶來輸入性通脹壓力，同時PPI數據同比下滑表明經濟增長狀況不佳。國內政策方面目前尚沒有新的舉措，不過降息的可能性較小，為了帶動國內需求促進經濟增長，可能會采取穩定的結構調整政策。宏觀政策方面對商品或利好，不過多數商品下游需求較弱，上漲持續性存疑。
　　下游需求疲軟減弱供給減少帶來的支撐。4月下旬以來甲醇裝置開工率從3、4月份的55%下降至52%，供應壓力減少，但由于下游需求較弱，華東現貨價格在4月下旬下降至2年以來新低2700元/噸下方，目前略有低位企穩，不過后期價格走勢仍需觀察需求情況。甲醇下游需求在5、6月份暫不看好，南方正處梅雨季節，甲醇價格低位甲醛廠家的經營狀況在近期有所好轉。不過天氣因素將影響甲醛的下游開工，后期甲醛廠家的開工率可能會下降。醋酸和二甲醚企業的利潤狀況也較差，醋酸企業開工在五成左右，二甲醚企業開工僅為三成，價格方面均處于較低水平。江蘇和山東地區的醋酸價格為2700~2800元/噸，二甲醚各地市場價格在3600~3900元/噸之間，甲醇下游利潤狀況較差的情況將長期利空下游需求，溫度的升高液化氣用量可能會減少，將對二甲醚需求產生影響。近期內甲醇制烯烴裝置對甲醇需求的帶動有限，后期可重點關注甲醇汽油等的政策利好對甲醇需求的帶動。
　　甲醇期貨與現貨的價差待修復。5月份以來甲醇期貨與現貨價差在120~140元/噸之間，雖然甲醇期貨價格上漲幅度不大，不過現貨價格不斷下跌，期現價差處于甲醇上市以后的相對高位。我們認為后期期現價差將向下調整，現貨價格漲幅將相對較大，不過甲醇期貨目前流動性較弱，修復過程將較緩慢。
　　宏觀方面經濟數據較弱可能帶來利多政策，煤炭價格在610~615元/噸低位徘徊，甲醇成本較低暫無支撐，甲醇供應減少的支撐效果隨著甲醇產能的增加不斷弱化，而甲醇的下游產品盈利水平弱、需求不佳，期現價差修復有望帶來現貨價格的上漲，綜合各因素我們認為甲醇后市區間震蕩的可能性較大，運行區間將為2800~2900元。

來源：證券時報