第一部分行情回顧
　本周甲醇1309合約6月17日開盤于2630元/噸，最高價2654元/噸，最低價2609元/噸，收于2620元/噸，比上周下跌8元/噸，成交量10484，持倉量5760，比上周減少458手。
　第二部分關注事件
　伯南克19日在美聯儲結束為期兩天的貨幣政策例會后指出，如果美國經濟持續改善，美聯儲可能在今年晚些時候開始逐漸減少資產購買規模，并在明年年中結束量化寬松政策。由于美聯儲表示，目前美國經濟保持溫和增長，勞動力市場得到改善，房地產市場進一步走強，成為推動經濟復蘇的重要力量。對經濟偏樂觀的表述增強了市場對于刺激政策終結的預期，并推動美元走強，美元走強令以美元計價的石油期貨承壓。
　根據20日公布的匯豐中國制造業PMI預覽，產出與新訂單放緩，6月份匯豐中國制造業PMI的初值降至9個月來的低點48.3，低于市場預期的49.1，并且連續兩個月處于50擴張收縮分界線以下。
　第三部分基本面
　生意社大宗榜數據（top.100ppi.com）顯示，國內甲醇市場周初2453元/噸，周末2450元/噸，跌0.15%。
目前，山東南部甲醇市場行情堅守為主。當地企業成交重心在2280-2320元/噸。江蘇甲醇市場報盤壓低，成交在2530-2570元/噸。山西地區甲醇市場盤穩為主。當地企業成交重心穩定在2100-2220元/噸。河北地區甲醇市場盤穩為主，石家莊及周邊廠家主流出貨穩定在2270-2310元/噸。
　二、影響因素分析
　1、產業鏈分析
　上游：19日公布的環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收607元/噸，比前一報告周期下降了3元/噸，環比下跌0.49%，同比下跌幅度達到17%。近期環渤海地區各發運港口持續增加的煤炭庫存，以及長期的動力煤需求低迷局面，是導致本期環渤海地區動力煤價格下降幅度增大的主要原因。從目前煤炭行業形勢來看，港口庫存依然高企，下游行業補庫存意愿不強，后市煤炭價格仍將繼續探底。
下游：下游甲醛生產進入淡季，對原料甲醇需求有限，二甲醚價格久跌后出現了上漲，市場狀況略有改善，醋酸供給仍偏緊價格也出現上漲，但上述產品主要受裝置減產、停車較多影響，總體上看，在經過前一輪港口去庫存周期后，甲醇港口庫存雖然有減少，但量不大，庫存依舊制約甲醇市場，短期內需求對甲醇價格的支撐依舊不足。
　整體來看，短期內甲醇下游需求難以跟進，甲醇供應寬松，甲醇市場依舊處于供大于求的格局，短期內甲醇價格依舊難以出現大幅提升。
　第四部分后市展望與操作建議
　現貨方面：本周初，港口低庫存和內外盤高價差對甲醇價格形成支撐，市場整體止跌企穩，局部地區出現回暖，港口行情繼續維持弱勢運行。但目前市場基本面仍是支撐不足，下游需求有限，加之新建裝置集中銷售，市場貨源量充足，周末市場轉為走跌行情，短期甲醇價格依舊難以出現大幅提升，甲醇將繼續維持弱勢格局。
　期貨方面：甲醇期貨1309合約本周弱勢運行，周五在各種利空影響下創下本輪下跌新低2591，但在獲利盤影響下有所企穩，收于2620，表明市場空頭近期或無繼續打壓意圖。操作上建議逢低可減少空單數量，到壓力位適當增空，保持低位振蕩思路。短期壓力位2640，支撐位2600。

來源：鋼聯煤化工