甲醇港口庫存東降南升
　　(1)庫存
　　截止6月28日，江蘇(不加寧波地區)庫存在 29.50 萬噸，較上周縮減 1.10 萬噸，跌幅在3.59%，較 5 月底下滑 4.33 萬噸，跌幅在 12.80%。其中太倉陽鴻石化在 5.60 萬噸，長江石化在 7萬噸，張家港孚寶在 6 萬噸，江陰地區在 3.60 萬噸，南通地區在 2.40 萬噸。目前整體江蘇可流通貨源在 19.90 萬噸。目前寧波地區庫存在 16.82 萬噸，較上周縮減 0.98 萬噸，跌幅在 5.51%。較 5 月底縮減 0.98 萬噸，跌幅在 5.51%。其中可流通貨源在 6.80 萬噸附近。目前華南(不加福建，加上廠區庫存)在 14.40 萬噸，較上周縮減 0.80 萬噸，跌幅在 5.26%。較 5 月底大幅增加 2.10 萬噸，漲幅在 17.07%。目前廣東貨源集中在東莞地區。在 9.60 萬噸。福建地區整體庫存在 6.30 萬噸，廈門地區在 2.20 萬噸，福建泉港地區在 4.10 萬噸。
　　對于庫區而言，面對進口量的逐步縮減，今年也有些新的變化；
　　1.面對重要庫區優勢的地理位置，低廉的倉儲價格，豐富的停靠泊位，少數新近庫區則用物流融資的方式搶奪客戶，貨物提前抵押給銀行，由銀行給客戶提供豐厚的資金支持，起到資金支付方便和提前鎖定利潤的作用；
　　2. 擴大自身的庫容和停靠泊位，為了多種化工品的需求，江陰麗天，常州華潤和太倉陽鴻等等均在擴大自己的總庫容量和周邊能力，以強大的供應能力、完善的配送條件來贏得客戶的認可；
　　3.面對國產貨的日益逼近的現狀，庫區人士也預感到了后期的國產貨的無限潛力，目前也在積極與國內廠商和相應消耗的下游廠家聯系，以建立了區域銷售聯盟，穩定牢固的達到合作伙伴關系。
    內地市場在本周的臨時堅守過后將出現較為明顯的下滑以刺激出貨，陜北、內蒙跌破 2000元/噸的支撐位已不在話下；但在買漲不買跌的心態支撐下，成交放量或將仍顯困難。國內甲醇內地市場企穩，但沿海地區繼續俯沖下行。需求制約和看空心態的影響下市場下行趨勢明顯；沿海地區則在消息面匱乏的背景下維持 2490-2540 元/噸低位整理震蕩。
　　下游亮點缺乏
　　甲醛：目前國內甲醛市場缺乏承托力量，外圍經濟偏弱，建筑裝修用量難以有所提升，需求缺乏量的配合。國內甲醛廠家利潤萎縮。安徽部分廠家在虧本銷售，多數廠家在成本線附近掙扎。以山東市場為例，整體毛利空間在 30 元/噸附近，但是山東南部廠家多數在虧本出貨，成本承壓較重，需求萎縮，價格競爭較為激烈。后期隨著建筑裝修逐步進入淡季，放量阻力較大，廠家為緩解銷售壓力，低價頻頻出現，利潤逐步萎縮。
    二甲醚：本周二甲醚市場先抑后揚，上周市場接連推漲后，下游抵觸情緒漸增，加之上下游無利好帶動下，市場于上周末期間止漲回落，氛圍下滑。而隨著價格的逐步下探，考慮到自身成本因素的制約，并且在液化氣反彈的刺激下，下游補貨積極性提升，帶動周下旬北方局部小幅探漲，出貨氛圍趨于好轉。本周二甲醚全國均價 3630.89 元/噸，環比下滑了 0.78%。下游液化氣：周五液化氣市場大勢回穩，整體操盤趨于謹慎，目前主力煉廠庫存雖然不高，整體壓力暫無，但臨近月底結算在即，預計短線液化氣市場盤穩過渡為主。缺乏支撐，液化氣續漲動力不足，難以長久提升下游補貨心態，受此影響，預計二甲醚逐步回穩，局部地區為了刺激出貨競價現象或將再次上演。
    醋酸：國內醋酸市場偏弱整理走勢延續。安徽裝置負荷遞降，BP 裝置尚未重啟，但其他主要裝置運行多較平穩，市場供應面緩增，需求淡季加之買漲不買跌情緒影響，下游買 興萎縮。裝置動態：安徽華誼冰醋酸裝置負荷下降，按計劃明日將正式停車進行約 1 個月的檢修；上海吳涇裝置運行平穩，合約量為主；塞拉尼斯冰醋酸裝置負荷約 8 成；BP 裝置按計劃應于 7 月 9 附近重啟；河北英都氣化、天堿、德州華魯恒升、河南順達、揚子江乙酰、江蘇索普裝置運行平穩；延長石油裝置仍在停車中，初步計劃 7 月底重啟，但市場亦有推遲開車傳聞。
　　MTBE：目前全國 MTBE 地煉裝置整體開工率在 45.32%左右，較上周小幅上漲 0.81%；山東地區地煉 MTBE 裝置整體開工率在 39.84%左右，較上周小幅上漲 1.57%。本周國際油價保持震蕩走勢，但原油變化率卻仍在負值區間內，業者觀望心態增強，且因為調價之前調油商多有補充庫存，此時仍處在庫存消化期，原料采購意向跌至低點，MTBE 市場購銷氣氛持續回落。再加目前原料碳四資源供應緊張局面難以緩解，MTBE 裝置整體開工率未出現明顯波動。
　　總結和展望
　　國內甲醇現貨市場氣氛依然悲觀，部分地區在需求制約下仍難逃弱勢運行的格局。我們看到甲醇下游甲醛、二甲醚以及醋酸均未有亮點，沿海地區的庫存下降對其價格的支撐也略顯微弱。國內甲醇行業在產能過剩的緊箍咒下，只能不斷的去產能化，進入逐漸洗牌的陣痛時代。期價在一路下探之后短期難有好轉，再加上量能萎縮，2013 注定是甲醇的熊途之年。

來源：光大期貨