市場(chǎng)行情

5月1日至6月20日，太原局日均焦炭裝車(chē)1437車(chē)、運(yùn)量為6.5萬(wàn)噸，較前4個(gè)月日均增加408車(chē)、0.68萬(wàn)噸，增幅分別為39.6%、11.7%；比去年同期日均增加407車(chē)、0.16萬(wàn)噸，增幅分別為39.5%、2.5%。

受整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，太原局焦炭運(yùn)量一度下跌13%。為扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面，太原局主要領(lǐng)導(dǎo)親自組織研究?jī)r(jià)格政策和增量實(shí)施方案，主動(dòng)走訪相關(guān)企業(yè)。各級(jí)營(yíng)銷(xiāo)人員走訪焦炭企業(yè)360余人次，廣泛宣傳鐵路在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中對(duì)焦炭運(yùn)輸實(shí)行實(shí)重計(jì)費(fèi)、量?jī)r(jià)捆綁等優(yōu)惠政策。

太原局積極鼓勵(lì)焦炭企業(yè)入箱運(yùn)輸，對(duì)月運(yùn)量在500箱以上的優(yōu)質(zhì)焦炭客戶(hù)量身擬定特需列車(chē)的開(kāi)行方案，與到達(dá)局協(xié)調(diào)到貨接卸，通過(guò) “一對(duì)一”服務(wù)有效穩(wěn)定了基礎(chǔ)貨源。該局焦炭集裝箱運(yùn)量日均達(dá)到119箱，同比日均增加49箱，入箱焦炭運(yùn)量在全局焦炭運(yùn)量的占比也由2.3%提高到3.7%。

自4月20日以來(lái)，已有28戶(hù)企業(yè)簽訂了量?jī)r(jià)互保協(xié)議，占焦炭生產(chǎn)企業(yè)的85%，協(xié)議客戶(hù)的運(yùn)量占全局焦炭運(yùn)量的88%，協(xié)議客戶(hù)通過(guò)鐵路發(fā)運(yùn)的積極性普遍提高。

(來(lái)源：人民鐵道網(wǎng) 編輯：王鈺博 審校：駱慶生)