在瀏陽連云山，一條長達10公里的隧道正在開鑿——這是國家“北煤南運”大通道蒙華鐵路的重要控制性工程之一。昨日下午3時50分，隨著一聲爆破聲傳出，蒙華鐵路瀏陽乃至湘贛段建設迎來重要節點——連云山隧道1號至2號正洞區間正式貫通。據介紹，連云山隧道全線有望在明年3月貫通。
 
 　　瀏陽連云山隧道正洞全長10702米，是蒙華鐵路全線最長的單線隧道，也是湖南省在建的最長單線隧道。其出入口分別位于瀏陽市淳口鎮和關口街道。昨日率先貫通的是1號至2號正洞區間，全長1960米。
 
 　　“這個區間正洞原計劃明年10月貫通，現在整整提前了1年多。”中鐵二局蒙華鐵路項目經理部黨工委書記王明介紹，自去年4月28日開工建設以來，隧道已完成正洞掘進7993米，有望明年3月實現全線貫通。
 
 　　蒙華（蒙西至華中地區）鐵路是國家“十二五”規劃重大交通基礎設施和“綜合交通體系發展規劃”重點工程，為“北煤南運”新的國家戰略運輸通道。該項目以煤運為主，兼顧地方客運貨運，北起內蒙古鄂爾多斯地區，途經陜西、山西、河南、湖北、湖南，南至江西吉安。線路全長1806.5公里，建設工期為5年。屆時，北方地區豐富的煤炭資源將通過這條通道南下，湖南可獲得充裕的電煤資源支持。
 
 　　蒙華鐵路湖南境內線路正線長度304公里，途經岳陽的華容、君山等8個縣市區及長沙的瀏陽市，沿線設22座車站。其中，瀏陽段全長約97公里，途經9個鄉鎮（街道），沿線設8站。
 
 　　“蒙華鐵路建成后，將填補瀏陽市內無鐵路運輸線路的空白，為瀏陽‘建設兩個中心 進軍全國十強’創造條件。對于長沙及長株潭地區，這無疑也是一個良好的發展機遇。”瀏陽市發改局相關負責人說。

來源：大眾網