市場消息稱，國家發(fā)改委巡視員張滿英日前表示，鐵路在近期對煤炭運價進行了調整，取消了原來的優(yōu)惠，執(zhí)行的是正常浮動運價，經(jīng)過此次價格浮動后運價不會再進行調整，不會增加發(fā)電企業(yè)負擔。

   近日多個鐵路局對煤炭鐵路運價進行調整，太原鐵路局、鄭州鐵路局、西安鐵路局及烏魯木齊局紛紛下發(fā)《關于調整煤炭運輸價格有關事項的通知》，煤炭鐵路運費整體進行了上調。

   汽運限載政策后，公路運價報價普漲，導致公路運價成本預期上漲，將對汽運煤的數(shù)量造成一定的沖擊，并利好鐵路運輸。

  受汽運成本增加因素影響，疊加大秦線開始檢修，導致火車運力有限，在冬儲行情的支撐下，短期鐵路運輸市場或呈偏緊狀態(tài)。

  其中太原鐵路局對實行統(tǒng)一運價的營業(yè)線整車煤炭運輸運價水平恢復至國家規(guī)定的基準運價率，噸公里增加1分，太原局管內整車煤炭運輸運價暫不作調整。10月10日18:00起執(zhí)行。 

  烏魯木齊局對2016年四季度煤炭貨運價格策略調整為，出局煤炭整車運價在標準運價基礎上上浮5%；神華新疆能源銷售有限公司、潞安新疆煤化工（集團）有限公司發(fā)往蘭州以西整車煤炭暫不執(zhí)行競爭性一口價。

  西安鐵路局10月11日起，取消整車煤運輸每噸公里下調1分優(yōu)惠；鄭州鐵路局10月11日起，對實行統(tǒng)一運價的營業(yè)線整車煤炭運輸運價水平恢復至國家規(guī)定的基準運價率，對國鐵控股合資鐵路的整車煤運輸運價水平恢復國家規(guī)定的基準運價率。

  此外，為了進一步緩解局部供應短缺，發(fā)改委要求鐵路總公司集中往秦皇島港運輸，要求盡快將秦皇島港的庫存增加到800萬噸。

 從上周開始，鐵路總公司已經(jīng)開始對除煤炭外的其他貨物實行停限裝政策，將空車全部調往晉陜蒙一帶，全力保障電煤運輸。

  為了確保環(huán)渤海地區(qū)煤炭供應，鐵路部門加強了煤運大通道大秦線的運輸組織，運用運力，使用價格政策，引導山西、內蒙古等地煤炭企業(yè)增加到達環(huán)渤海港口的煤炭運量，并正在協(xié)調環(huán)渤海各港口，加強接卸，垛位運用，提高港口煤炭堆存能力。