入冬以來，隨著氣溫持續走低，全國各地用電量激增，電煤需求持續加大。位于北煤南運通道上的襄陽北站積極優化運輸組織，合理調配運能，充分發揮編組站優勢，加大對電煤運輸的傾斜力度，全力確保電煤通道暢通。
 
 　　襄陽北站位于焦柳、漢丹、襄渝三條鐵路干線交匯處，是特等編組站，日均辦理車達1.76萬輛，也是山西省、陜西省、內蒙古自治區電煤外運至湖北省、湖南省和江西省的必經之地。隨著近期氣溫驟降，各地用電量激增，電煤需求不斷攀升，大量電煤列車在該站集結、中轉、外運。
 
 　　為保障電煤通道暢通，該站克服樞紐車流階段性密集到達、股道運用緊張等諸多困難，不斷優化各環節作業方案，采取“四優先、三固定”原則，即：優先接入、優先作業、優先掛運、優先開車，固定接車股道、固定開車車次、固定作業時間等措施，優先辦理電煤列車。并充分發揮編組站車種多、作業靈活的優勢，提高列車編組質量，大量編組滿噸滿長遠程直達電煤專列，減少沿途作業次數和時間，使每趟電煤專列能夠發揮最大效率。
 
 　　在此基礎上，該站不斷強化與上級調度部門聯系，準確掌握電煤到達時間，提前通知車號、貨檢人員上崗，及時完成票據交接和技術檢查作業。并發揮合署辦公優勢，采取機車精確叫班，統籌安排機車出庫，做到機車與車流的無縫銜接。

    立冬以來，該站運送電煤列車達4.76萬輛、286萬噸、實現了電煤通道的高效暢通。

來源：中新網