18日8時08分，伴隨著冉冉升起的旭日，71505次列車緩緩駛入日照南站。據悉，這是自瓦日鐵路建成后，日照南站正式運營迎來的首趟萬噸重載列車。

　　據了解，這趟列車沿瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮，東至山東省日照港。全車含機車總長約1443.4米，共由96節C80E（載重量80噸/車）車廂構成，并采用雙HXD1型機車重聯牽引，全車共計載重煤炭7680噸，含車廂重量達萬噸，比現有列車（C64K型，載重量61噸/車，60節車廂）總載重多二分之一以上。

　　列車一經抵達，南站工作人員便井然有序地配合開展各項技術作業工作�，F場工作人員告訴記者，為了萬噸重載列車能順利到達，期間進行過多次的列車試驗運行，并且火車站也多次討論制定了詳細的車輛技術檢查作業方案。列車駛進南站后，車廂會繼續運行到日照港進行煤炭卸車作業。

　　記者了解到，瓦日鐵路又稱山西中南部鐵路通道、晉魯豫鐵路，線路全長1269公里，是一條連接我國東西部的重要煤炭資源運輸通道，并于2018年1月16日起開行萬噸重載列車。

　　日照火車站有關部門負責人說：“一次性運輸萬噸煤炭，有效地分流了日照北站的貨運數量，有利于日照市鐵路逐步實現‘北客南貨’的格局，并且有助于低碳環保，提高了列車運行機制和煤炭后續加工的效率�！睋�工作人員介紹，瓦日鐵路開行萬噸重載列車，對于進一步挖掘瓦日鐵路運輸潛力、提高“三西”（山西、陜西、內蒙西）地區煤炭外運保障能力、支撐山東及周邊地區煤運市場需求，都具有十分重要的意義。

　　日照南站的開通使用，將為現在日照市退港還海戰略、日照火車站的升級改造奠定堅實的基礎。今后，萬噸煤炭列車在瓦日線運行將成為常態，“大進大出”的鐵路運輸優勢進一步凸顯，對于鞏固提升日照港的煤炭輸出港地位，在“一帶一路”建設中發揮更加重要的物流樞紐作用具有重要意義。