6月5日下午，一列載滿煤炭的列車駛出準東站，通過烏準鐵路運往石河子站。每一天，這里都會有20余列火車拉載著煤炭運往各地。

　　今年以來，烏準鐵路貨運量持續增長，1—5月，貨運量為1294萬噸，與去年同期相比增加2倍。

　　烏準鐵路全長257公里，串起烏魯木齊、甘泉堡、準東3個國家級經濟技術開發區，向西連通蘭新鐵路西段，貫穿天山北坡產業帶。2016年起，新疆鐵路以烏準線為支點進行貨運組織改革，樹立“以市場為中心”的觀念，堅持走規模化發展道路，開展了“決戰烏準線，突破石河子”會戰。

　　從2016年起，準東站、準東北站、甘泉堡站陸續擴能，組織開行大噸數循環車組，逐漸實現烏準線上的貨物運輸“裝得上，走得暢，卸得下”；并以烏準線為起點，在全疆相繼開辟了柳樹泉—羅中、北屯—烏西、俄霍布拉克—喀什等覆蓋全疆的74列共計22條運行線路的“點到點”或多點間循環列車；烏準線上還開行了雙機重聯牽引的5000噸列車，讓牽引能力從開通運營之初的1600噸上升了三倍多。

　　據悉，烏準線2016年貨運量達838.8萬噸，2017年貨運量超過2100萬噸，今年貨運量目標為3500萬噸。