12月16日，兗州車務段濟寧站電廠專用線上，大型翻車機和裝卸工正在卸載一列車煤炭。隨著寒潮來襲，這個站電煤集中到達，高峰時一天到達電煤7列。

　　兗州車務段承擔著濟寧電廠、鄒城電廠、棗莊十里泉電廠、萊蕪電廠和7個燃氣公司的供電供熱企業的煤炭運輸任務。12月份以來，魯西南地區最低氣溫達到-10℃，企業用煤需求增加。這個段把煤碳運輸作為保供電、保供暖、保民生的重點任務來抓，積極組織搶卸，全力滿足企業發電和人民群眾取暖需要。

　　兗州車務段班子成員深入現場跟蹤督促，對各站實行站長負責制，晝夜現場指揮卸車，每天分析總結上一班電煤卸車效率，逐一立項銷號影響效率的突出問題。該段采取“四優先、三及時”運輸組織原則，即：優先配空、優先作業、優先掛運、優先開車，及時接取電煤裝車上線集結、及時保留電煤專列掛運動力、及時聯系鄰站準備技術作業等措施。華電國際電力股份有限公司鄒縣發電廠總裝機容量454萬千瓦。

　　為確保企業用煤“消耗”，鄒城站與雙邊商定電煤日均裝車200車的目標，通過加大專用線卸車力度、夜間卸車作業組織，優先滿足電煤“缺口”。棗莊東站通過搶速度保證煤炭專列即到達、即調送、即卸車，迅速排空，為后續煤車騰出貨位。萊蕪東站在煤炭集中到達、站內線路緊張的情況下，及時采取變更卸車地點，采取“分卸”的方式，確保重車不積壓。

　　近期，這個段黨政主要領導每天早交班會專門聽取電煤運輸情況匯報，主管運輸副段長每天組織召開運輸專題對話會，重點剖析電煤運輸中存在的問題。12月15日鄒城電廠設備故障，他們馬上組織人員到廠內分卸電煤；濟寧站電煤集中到達，他們立即組織裝管科到站督促卸煤。

　　11月15日到12月15日，該段卸車近2.8萬車，計187萬余噸。為市民取暖所需的煤炭提供了充足的運輸保障，讓廣大市民過上溫馨祥和的“暖”冬。