中國鐵路太原局集團有限公司消息，2日上午10時08分，伴隨著“和諧號”貨運列車一聲長鳴，準朔線首發列車緩緩駛離店坪南站，開往內蒙段紅進塔站，至此，由中鐵六局太原鐵建公司參與承建的山西省重要煤運通道準朔鐵路正式開通運營。

　　朔準鐵路是國家“十二五”規劃的重點工程，東西橫跨晉、陜、蒙三省區，線路正線全長214.495公里。按國鐵Ⅰ級標準建設，全線電氣化，設計運輸能力每年6000萬噸，為單線萬噸重載運煤電氣化鐵路，是新建的一條運煤鐵路專線。

　　朔準鐵路自朔州境內店坪南站始，向西經朔州市朔城區、平魯區、忻州市偏關縣，跨黃河后進入準格爾旗，跨越十里長川后，穿越陜西省府谷縣北部邊緣，再次回到準格爾旗的紅進塔站。沿途有峙峪、平魯西、南坪、老營、方城、偏關、石城、榆樹灣、馬柵、油坊坪、五字灣站、烏龍素（預留開站）、止于內蒙境內紅進塔站，共設車站14個。

　　中鐵六局太原鐵建公司承建施工的準朔鐵路工程二標段長35.9公里，主要包括黃河特大橋工程及橋涵、路基、軌道、房建等工程。在其關鍵控制性工程黃河特大橋的施工中，依托《上承式鋼管拱特大橋施工技術研究》課題，獲得發明專利5項、實用新型專利6項、省部級工法11項；榮獲中鐵六局集團科技進步特等獎、中國公路建設行業協會科技創新二等獎。

　　朔準鐵路的建成啟用使我國煤炭主產地山西、陜西、內蒙古西部等地區的路網結構更加完善。對促進山西、陜西、內蒙古三省區沿線地方經濟發展具有十分重要的意義。它的開通啟用對進一步落實國家能源發展戰略，構建大通道煤運網絡，完善準格爾旗的鐵路路網結構，加快調整優化運輸結構，推進貨物運輸“公轉鐵”發揮積極作用。同時，也將提升準格爾旗煤炭貨物運輸能力，能更好地服務于地方區域經濟發展。

　　朔準鐵路是大秦鐵路的補給線，以運煤為主，是蒙煤外運的重要通道。隨著大秦線運量的增長，山西大同地區煤產量后勁不足的狀況逐步顯現。朔準鐵路使大秦線直接延伸至實力雄厚的內蒙古西部煤田腹地，將為大秦線提供6000萬噸的穩定貨源，極大滿足大秦鐵路的運力需求，有效解決準格爾、東勝煤炭外運能力緊張狀況和既有北同蒲鐵路的運力不足矛盾，成為遠景煤炭基地戰略轉移的煤運大通道。

來源：中國煤炭資源網