近年來，新疆鐵路部門積極暢通疆煤運輸通道，促進了新疆與內地優勢資源互補，區域協調發展。

　　煤炭資源分布不均、運力緊張是長期困擾我國能源市場發展的瓶頸，特別是西南地區每年煤炭需求量約在5000萬噸以上。新疆煤炭品質優良、價格實惠，深受內地企業歡迎，但煤炭運輸路途遙遠造成物流成本增加是制約疆煤外銷的主要因素。通過鐵路運輸煤炭，能夠有效降低煤炭運輸的綜合物流成本，提高新疆煤炭的市場競爭力。

　　此外，煤炭運輸是新疆大宗物資運輸的重頭戲，涉及疆內神華、潞安等大型煤炭生產企業產品銷售和八鋼、天業等生產企業及大型電廠能源供應，事關企業發展和民生保障。

　　記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司了解到，近年來，新疆鐵路部門以確保煤炭等大宗貨物暢通運輸為重點，緊緊圍繞新疆工作總目標，大力發展協議運輸，致力于路企合作共贏，與戰略大客戶簽訂年度合作協議，從源頭上為煤炭運輸提供運力支持。在確定基礎運量的同時，大力拓展市場份額，實施“烏準線打滿，庫俄、奎北、哈羅線增量”，構建貫通全疆的貨物運輸大通道；推廣烏準線的循環列車開行模式，開辟柳樹泉-羅中、北屯-烏西、俄霍布拉克-喀什等覆蓋全疆的74列、22條運行線路“點到點”循環列車，將烏準線機車牽引定數從單機牽引2300噸增加到雙機重聯5000噸；暢通蘭新線，實施跨過烏西站，加快構建以吐魯番為支點的機列銜接運輸新模式，調整主要編組站功能定位，盤活奎屯、庫爾勒、哈密東站運輸潛力；推行“一張圖，一臺車，一家人”，釋放運輸能力，實現煤炭等大宗貨物運量的井噴式增長。截至2018年底，新疆鐵路部門實現貨物發送量9750萬噸，同比增幅超過40%，為區域社會經濟發展做出了重要貢獻。

　　今年，新疆鐵路部門將與煤炭需求企業、24家駐疆央企、疆內大企業等戰略大客戶合作，構建跨區域煤炭供銷運輸合作平臺，2019年簽約煤炭運量達9100萬噸，較去年增長31%。新疆鐵路部門將貫徹落實黨的十九大提出的加強區域協調發展的要求，主動承擔央企責任，落實“交通強國、鐵路先行”的任務目標，借助蘭渝線開通的有利時機，在做大做強疆內煤炭運輸市場的基礎上，積極拓展疆煤外運通道，補齊西南等內地市場的區域性需求缺口。

　　目前，新疆煤炭外運的發送地點主要集中在哈密地區及南疆魚兒溝附近的望布站。為保證疆煤運輸通道的暢通，新疆鐵路部門加強與內地到達端相關鐵路部門和企業的溝通協調，探索建立跨區域的協作發展模式，將運力資源和優勢煤炭資源相結合，打通上下游物流鏈，邀請四省區經信委、工信委、鐵路部門及煤炭供需企業面對面交流，對煤炭采購、運輸的全鏈條服務環節中需要溝通的問題進行協商對接，簽訂戰略合作框架協議，減少煤炭銷售、運輸的中間環節，提升煤炭運輸規模，通過大規模運輸進一步降低物流成本，實現強強聯合，發揮綠色、環保、快捷品牌優勢拓展川、渝及云貴等地市場，使疆內企業產能得到有效釋放，促進煤炭關聯產業協同發展。同時，也為四省區各方今后形成常態化的溝通機制搭建了平臺。