去年，全國鐵路發運煤炭23.8億噸，增長10.3%。其中，大秦線完成貨物運量4.51億噸，朔黃線完成貨物運量3.16億噸，蒙冀線完成5405萬噸，瓦日線完成3395萬噸，同比均保持增加。

　　今年，我國經濟建設繼續保持快速發展，城市化建設加快進行，第三產業和居民用電量有望保持增長勢頭，煤炭需求保持增長態勢。今年，預計大秦線發運貨物將達到4.55億噸，朔黃線完成貨物運量3.2-3.3億噸，蒙冀線完成貨物運量7000-8000萬噸。

　　回顧去年，大秦線完成貨物運量4.51億噸，其中，流向環渤海港口4.01億噸，其余流向京津冀電廠。分港口，大秦線流向秦皇島港煤炭2.03億噸，流向京唐三港1.23億噸，流向曹妃甸三港7429萬噸。

　　去年，國投京唐港完成煤炭吞吐量5039萬噸，主要依靠鐵路大秦-遷曹線，集港全部來自大秦線。京唐老港完成煤炭吞吐量3214萬噸，主要依靠鐵路大秦-遷曹-灤港線，集港全部來自大秦線。京唐港36-40#泊位完成煤炭吞吐量4081萬噸，主要依靠鐵路大秦-遷曹-灤港線，集港全部來自大秦線。

　　去年，國投曹妃甸港完成煤炭吞吐量7130萬噸，曹妃甸煤二期完成煤炭吞吐量3439萬噸，華能曹妃甸港完成煤炭吞吐量2265萬噸。以上煤炭資源來自大秦線7429萬噸，來自蒙冀線5405萬噸。

　　去年，朔黃鐵路完成貨物運量3.16億噸，同比增長2.7%;年煤炭運量首次突破3億噸，煤炭主要流向黃驊港和天津南疆煤碼頭，部分流向沿線電廠。去年，黃驊港完成煤炭吞吐量2.03億噸，而“朔黃-黃萬線”對天津神華煤碼頭形成貨源支撐，去年，天津神華煤碼頭完成煤炭吞吐量4510萬噸。

　　今年，大秦線計劃發運量4.55億噸，受蒙冀線和朔黃線競爭影響，部分內蒙資源流向蒙冀和朔黃線，市場競爭壓力加大;加之大秦線配套港口—秦皇島港本港無后續煤碼頭建設，秦皇島港年度煤炭運量鎖定在1.8-2.1億噸之間，大幅增加的可能性很低。未來幾年，大秦線年運量基本保持在4.5億噸，增量空間不大。

　　今年，預計朔黃線完成貨物發運量，與去年相比增量有限，能達到3.2-3.3億噸，其配套港口黃驊港吞吐量同比去年略有增加。今年，預計黃驊港和天津神華煤碼頭完成煤炭吞吐量分別達到2.1和4500萬噸。

　　蒙冀線今年增量在2000-3000萬噸，其配套港口曹妃甸三港運能較為充裕;三港設計運輸能力為2億噸，去年三港完成煤炭吞吐量12534萬噸，吞吐量將繼續增加。