日前，伴隨著響亮的汽笛聲，一列編組101車、全長約1.6公里，滿載著鋼材與雜貨的W82523次列車駛出庫爾勒站，宣告南疆鐵路正式進入萬噸重載運輸時代。

　　“南疆鐵路萬噸列車實現常態化開行，能夠有效提高線路的通過能力�！睅鞝柪哲噭斩胃倍伍L王英瑞說，萬噸列車由兩列5000噸左右列車組成，中途中間站不停車。回程空車采用百輛空車組合的方式開行，形成往返高效運行萬噸、百輛運輸模式，是南疆鐵路運輸組織模式的重大創新和突破。

　　目前，南疆貨物運輸分別由庫爾勒貨運中心、喀什貨運中心負責。2018年發運量達到2450萬噸。特別是作為保障南疆群眾供暖供電的保供煤，因鐵路運輸能力增加，2018年發運量達到了947萬噸，較2017年增加了421萬噸，全力保障了南疆地區冬季供暖供電。

　　中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司運輸部相關負責人表示，組合萬噸列車來自疆內外多個方向，并在庫爾勒、阿克蘇等站點實施多點開行，以解決因線路施工和增開列車造成通道能力緊張問題，實現客貨列車暢通運行。南疆實現常態化開行萬噸貨物列車，將有效促進鐵路運能充分釋放，助力南疆打贏藍天保衛戰和精準扶貧攻堅戰。