12月10日，記者從中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）獲悉，今年1至11月鐵路貨運實現持續大幅增長，國家鐵路完成貨物發送量31.15億噸，同比增加1.98億噸、增長6.8%。

　　國鐵集團有關部門負責人介紹，國鐵集團各運輸企業緊密對接市場需求，積極推動和承接“公轉鐵”貨物運輸，鐵路貨運量實現了持續大幅增長，特別是今年11月份，國家鐵路單日裝車2次刷新歷史紀錄，屢創新高，日均裝車16.77萬車，同比增加1.63萬車、增長10.8%，完成貨物發送量3.06億噸，同比增加2875萬噸、增長10.4%，今年以來首次實現兩位數增長。11月16日，國家鐵路單日裝車歷史上首次突破17萬輛大關。根據目前鐵路貨運良好態勢，預計2018年和2019年國鐵集團累計可實現貨運增量5億噸，超鐵路貨運增量三年行動計劃目標進度5000萬噸。

　　該負責人指出，國鐵集團與國家有關部委、地方政府和企業緊密協作，多措并舉，大力推動運輸結構調整落地見效。

　　一是持續增加鐵路運力供給，用好大秦、唐呼、瓦日、浩吉等重載鐵路運輸能力，建設完善西煤東運、北煤南運和港口集疏運體系，優化運輸組織方案，推進煤炭和疏港礦石等大宗貨物“公轉鐵”運輸。今年以來，京津冀地區疏港礦石鐵路運輸占比較2017年提升了5.2個百分點。

　　二是打通鐵路運輸服務“前后一公里”，加快推進鐵路專用線建設，2018年以來已建成投用重點專用線95條，暢通鐵路“微循環”，為企業客戶提供更加方便快捷的鐵路運輸服務。降低鐵路專用線代運營代維護服務費用，為相關企業節約支出近30%。

　　三是降低鐵路運輸物流成本，2018年以來，兩次下調鐵路貨運價格，清理規范鐵路貨運相關收費，大力降低企業運輸成本，累計為貨主和企業節約物流成本約320億元。優化完善鐵路運價形成和調整機制，探索實施靈活價格調整策略，特別是針對“公轉鐵”運輸需求，為客戶量身定制“一口價”運輸方案，受到企業和貨主歡迎。

　　該負責人表示，鐵路運輸具有綠色環保、節能高效的顯著優勢，鐵路貨運單位能耗是公路貨運的七分之一，內燃機車的污染排放是公路貨運的十三分之一，電氣化鐵路基本是零污染。實施鐵路貨運增量行動，積極承接“公轉鐵”貨物運輸，有效減少了交通運輸環節的能源消耗和環境污染，為打贏藍天保衛戰和污染防治攻堅戰發揮了積極作用。以京津冀及周邊地區8省市為例，2018年至2019年“公轉鐵”運量將達到3億噸左右，相當于減少800萬噸二氧化碳排放量。