12月24日上午11時，經過3700多名現場參戰職工10個多小時的連續奮戰，錦(州)承(德)鐵路擴能改造工程最后一次集中會戰——朝陽至葉柏壽段轉線施工順利結束，標志著經過擴能改造的錦承鐵路竣工開通。

　　本次轉線施工12月24日零時51分開始，中國鐵路沈陽局集團有限公司錦州工程建設指揮部、有關行車單位以及中鐵九局等施工單位3700多名干部職工參戰，動用大型機械設備170多臺，拆鋪線路750米、線路起道500米、拆除道岔10組、插入道岔9組、縱移道岔2組。同時完成信號設備拆除、安裝、調試、軟件更換和接觸網改造、調整工作。

　　錦承鐵路是東北與關內聯系的重要鐵路貨運通道，也是內蒙古東部煤炭外運至遼寧的主要鐵路運輸通道。沿途經過的錦州、朝陽兩市位于遼寧省西部，是工業基礎雄厚的東北老工業基地，自然資源豐富，開發前景十分廣闊，也是遼寧省重點開發建設地區。隨著近年來遼寧沿海經濟帶發展規劃的深入推進，沿線鐵路運輸需求量呈現明顯增長趨勢。但是由于錦承鐵路修建年代較早，原有線路依山而建、繞水而行，技術標準低，限制坡度大，線路設備陳舊落后，遠遠滿足不了當地社會經濟發展的需求和安全運輸生產需要。

　　錦承鐵路擴能改造工程分義縣至朝陽段、朝陽至葉柏壽段進行。實施擴能改造后，鐵路等級由II級變為I級，單線變為雙線，全線實現電力牽引，最小曲線半徑一般區段1200米、困難區段800米。同時，拆除既有李家溝、周家屯、南嶺、北票南、能家、大營子、東大道7個車站，不僅增強了錦承鐵路的運輸能力，還提高了列車運行速度，線路允許速度由原來的100公里提高到120公里。錦承鐵路實施擴能改造后，內蒙古東部地區的煤炭資源將經過鐵路更多運往港口，形成一條大能力鐵路運輸通道，對促進區域經濟加快發展，實現遼寧省和內蒙古自治區東部共同發展都將發揮更大的作用。