國家發改委31日發布的數據顯示，2020年1-2月份全國鐵路煤炭發運量3.7億噸，同比下降6.2%。

而2019年1-2月份全國鐵路的煤炭發運量為3.96億噸，同比減少0.5%。

發改委網站稱，2020年1-2月份全社會鐵路累計完成貨運量6.75億噸，同比增長1.4%。

上述數據可以看出，2020年前兩個月在社會鐵路貨運量持續增長的情況下，鐵路煤炭發運量則降幅明顯。

根據上述數據，2020年1-2月份全國鐵路煤炭運量占鐵路貨運量的54.81%，維持在常規比重偏低的位置，去年同期的占比為59.55%。

春節假期疊加疫情影響，雖然主產地復工煤礦數量持續上升，多數地區煤礦復產產能占比超過70%，但大部分煤礦未滿負荷生產，供應仍相對有限。

而且，內陸部分化工企業采購需求較大，產地周邊的需求增加明顯，在供應增加不及預期的情況下，主產地煤礦外運量有限。

與此同時，產地煤炭發運倒掛依舊，大秦線和張唐線發運量保持在低位水平，增幅有限。

此外，下游耗煤企業的復工復產進程遠低于產地煤礦，沿海電廠煤炭日耗依然表現低迷，并未出現增加，而下游企業庫存處于同期高位，進一步制約下游企業采購需求。

在此情況下，鐵路煤炭運量有所回落也在情理之中。

根據中鐵總發布的《2018-2020年貨運增量行動方案》，到2020年，全國鐵路貨運量較2017年增長30%，也就是要達到47.96億噸，大宗貨物運量占鐵路貨運總量的比率穩定保持在90%以上。

中鐵總計劃到2020年全國鐵路煤炭運量達到28.1億噸，較2017年增運6.5億噸，鐵路運輸煤炭將占全國煤炭產量的75%。

數據顯示，2017年全國鐵路煤炭運量為21.55億噸，2018年為23.8億噸，2019年全國鐵路累計發運煤炭24.6億噸。

但從增速上來看，2019年鐵路煤炭發運量增速大幅回落，是近三年來全國鐵路煤炭發運量首現個位數增長。

國家發改委數據顯示，2017年和2018年，全國鐵路煤炭發運量各為21.55億噸、23.8億噸，分別同比增長13.3%、10.3%。2019年鐵路煤炭發運量24.6億噸，同比增加僅為3.2%。