據人民鐵道報報道，中國國家鐵路集團有限公司調度部數據顯示，6月18日，大秦鐵路當日運量完成138.42萬噸，超出2018年6月10日的歷史紀錄1.6萬噸，創大秦鐵路建線以來單日運量歷史新紀錄。

隨著當前貨源增加，鐵路部門把握有利契機多措并舉挖掘運輸潛力，全力促進貨運上量。

大秦鐵路集中修結束后通道能力得以釋放，鐵路部門全力滿足貨運增長需求，進一步提高列車編組質量，組織開行高質量萬噸列車。

6月18日，大秦鐵路沿線的茶塢站過車105列，其中兩萬噸列車68列、1.5萬噸列車6列、單元萬噸列車8列、組合萬噸列車7列、小列16列；大秦鐵路湖東二場開行兩萬噸列車68列，其中高質量兩萬噸列車53列、同一到站的列車41列。

各級調度部門重點協調大秦鐵路相關分界口的列車交接，緊盯兩萬噸列車開行，原則上按照前后單元列均為同一到站或同方向（大秦鐵路或遷曹鐵路車站）進行編組，減少中間站作業，進一步提升運輸效率。

與此同時，調度部門還積極組織增加湖東二場列車開行密度，加強運行調整，保持良好的運行秩序，為大秦鐵路運輸上量創造良好條件。

截至6月18日，大秦鐵路6月運量累計達到2299.22萬噸，同比增加187.42萬噸、增長8.87%。

作為我國規模最大的煤炭運輸企業，大秦鐵路承擔著晉、陜、蒙等煤炭主產區的外運任務，大秦線是“西煤東送”大動脈。

大秦鐵路副總經理兼董事會秘書張利榮之前在路演活動中表示，2020年大秦線貨物運輸經營目標預計為4億噸，略低于2019年大秦線完成貨物運輸量4.3億噸。