7月1日，內(nèi)蒙古達(dá)拉特旗境內(nèi)三條鐵路專用線運(yùn)營開通，煤炭年總發(fā)運(yùn)量可達(dá)4500萬噸。3條鐵路專用線分別是?：博泰馬場壕鐵路專用線、響沙灣鐵路專用線、晉煤點石溝鐵路專用線。

　　博泰馬場壕鐵路專用線是國家鐵路專用線重點項目，也是自治區(qū)發(fā)改委確定的全區(qū)“公轉(zhuǎn)鐵”2018--2020三年行動計劃重點項目，項目投資5億元，鐵路總鋪軌11.25公里鐵路專用線，接軌沿河鐵路馬場壕站，同時配套建設(shè)萬噸列全封閉儲煤倉及快速裝車系統(tǒng)和集裝箱裝運(yùn)場站，年發(fā)運(yùn)量2000萬噸，其中集裝箱發(fā)運(yùn)能力達(dá)500萬噸、動力煤發(fā)運(yùn)能力達(dá)1500萬噸，可以把當(dāng)?shù)刎S富的煤炭資源運(yùn)往區(qū)外各地，有效提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本、減少環(huán)境污染。

　　響沙灣鐵路專用線項目位于包西線響沙灣站附近煤炭物流園區(qū)內(nèi)，建成850米的裝車線2條。目前，該項目完成投資2200萬元，建設(shè)完成集裝站環(huán)保儲煤棚設(shè)施，年發(fā)運(yùn)量達(dá)500萬噸。

　　晉煤點石溝鐵路專用線項目，總投資5.1億元，鐵路專用線路全長3.661Km，鋪軌8.969km，該項目有鐵路專用線、專用線快速裝車系統(tǒng)、封閉式煤場等，項目設(shè)計年發(fā)運(yùn)量為2000萬噸。

　　專用線是解決鐵路運(yùn)輸“最后一公里”問題的重要設(shè)施，對于提升經(jīng)濟(jì)社會效益具有重要作用。達(dá)拉特旗著力提升綜合交通運(yùn)輸服務(wù)水平和效益，大力發(fā)展鐵路專用線，打通鐵路“最后一公里”，暢通“微循環(huán)”，至此，全旗境內(nèi)已建成投運(yùn)鐵路專用線8條，完成投資35.55億元，設(shè)計運(yùn)能為1.03億噸/年。 

　　截至2019年底，達(dá)拉特旗境內(nèi)鐵路通車?yán)锍?09.5公里，占鄂爾多斯市鐵路運(yùn)行總里程的16%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鄂爾多斯各旗區(qū)平均值11%， 基本形成了沿河鐵路、呼準(zhǔn)鄂鐵路橫貫東西，包西鐵路、包神鐵路縱貫?zāi)媳钡摹皟蓹M兩縱”鐵路交通網(wǎng)。