隨著浩吉鐵路的建成通車，荊州成為我國最長的重載鐵路與長江水道的十字交匯處。荊州煤炭鐵水聯運儲配基地，便是這一黃金交匯的產物。

該基地位于荊州市江陵縣馬家寨鄉，總投資80億元。規劃煤炭中轉能力5000萬噸/年、配煤加工能力1000萬噸/年。目前一期工程已經建設完畢，二期正在施工中。可以將浩吉鐵路運輸過來的煤炭，通過長江輸送到沿江各城市。

浩吉鐵路運力巨大，荊州除轉運煤炭之外，還有就地消化煤炭的任務，因此江陵綠色能源化工產業園便應運而生。

江陵兩大鐵路專業線，依托浩吉鐵路而生

投資3.72億的荊州煤炭儲配基地鐵路專用線，是將浩吉鐵路江陵站的煤炭，通過專用線直抵沿江碼頭，通過水運向各省疏散，目前該鐵路線已經建成。

而另一條，將煤炭輸送給園區內鐵路專用線也獲得批準，即將開工建設。目前江陵綠色能源化工產業園內，華電發電廠已經建成運營，而煤制氣項目可研報告已即將開始編制。園區內對煤炭的用量需求將會逐漸加大。

荊州江陵濱江新區疏港鐵路項目，以湖北華電江陵發電有限公司為主導建設。近期運量為530萬噸/年、遠期1000萬噸/年。與荊州市設計的煤炭消耗量基本相匹配。

線路從浩吉鐵路江陵站引出，沿荊州煤炭儲配基地站外側并，然后上跨觀南渠后折向西，延伸進入電廠廠區南側，正線全長5.202km。同時還將在江陵電池南側布置新區作業站，設到發線5條(2重2空1機走)，存車線1條，預留向西延伸接軌條件。總投資56921.41萬元，建設工期16個月。