11月18日上午，水曹鐵路開通活動在位于河北省唐山市灤南縣的東黃坨站舉行。隨著長長的汽笛聲，列車緩緩啟動，這標志著唐山地區南北“綠色”礦運通道正式貫通。

11月18日上午，水曹鐵路開通活動現場。

11月18日上午，在水曹鐵路開通活動上，隨著長長的汽笛聲，列車緩緩啟動。

      水曹鐵路自既有卑水線木廠口站引出，北起首鋼遷安礦區，南接曹妃甸港區，縱跨遷安市、灤州市、古冶區、灤南縣、曹妃甸區，按照國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路標準建設，線路正線長約131公里，工程總投資約131.98億元。

      據了解，水曹鐵路作為曹妃甸港區集疏運系統中鐵路通道的重要組成部分，也是國務院發布的打贏藍天保衛戰三年行動計劃中重點推動建設的項目。水曹鐵路的建設將進一步完善唐山地區路網結構，有利于扎實推進污染防治，高度契合 “公轉鐵”政策要求。該鐵路的開通，使得尾礦固廢和相關資源再利用產品大規模外運成為現實，礦山企業形成新的產業鏈。同時，通過鐵路運量的保障，使得大型礦山開采實現“零排放”，徹底解決了污染和占地問題，提升了區域生態環境質量。特別是完善了資源再利用項目的整體結構，為徹底解決礦山尾礦問題，實現產業轉型升級，打造綠色礦山，提供了一種可持續性發展的新模式，將帶動同類礦山資源性企業立體全面發展。