進入冬季以來，全國煤炭需求出現明顯增長，電企庫存消耗加快。記者從中國鐵路太原局集團有限公司了解到，截至11月26日，作為承擔全國鐵路煤運總量1/6的運輸“大動脈”，大（同）秦（皇島）線11月煤炭日均運量達125.4萬噸，同比增長7.1%，環比增長18.9%，超過2018年歷史運輸峰值的日均運量，正有力保障全國冬季煤炭供應。

　　為保障煤炭供應，中國鐵路太原局集團有限公司加大貨源組織力度，優化運輸結構，努力提高運輸效率。針對機車乘務員緊缺的實際，該局集團公司機務部門鼓勵太興線、北同蒲線等堵點機車乘務員折返跑兩趟，為大秦線提高集貨能力；為加速機車、車輛周轉，在編組中將同方向、同到站、同煤種的車輛編為一列，減少中間作業環節，實現了運量快速提升。

　　大秦線“0公里”，也是重要集貨站點之一的韓家嶺站，目前日均裝車17列萬噸列車。韓家嶺站副站長虎鑫鼎說：“我們目前正努力落實煤炭保供政策，只要上游有貨源，下游有需求，韓家嶺站裝車能力仍有上浮空間。”

　　目前，大秦線對應的秦皇島港、唐山港、曹西港等港口存煤保持在1700萬噸以上，有力穩定了冬季煤炭市場。