12月1日晚，經過中鐵十一局500余名施工人員及管理人員3小時奮戰，地處湖北襄陽的焦柳鐵路郜營車站至襄北樞紐Ⅰ場線路撥移和道岔施工實現精準對位。至此，焦柳鐵路至襄北樞紐形成“雙通道”，浩吉鐵路“北煤”南下湖北省及周邊地區貨運能力得到大幅提升。

據悉，此次改造工程結束后，焦柳鐵路至襄北樞紐形成了“雙通道”，徹底緩解了焦柳線至襄陽北段運輸能力緊張局面，提高了浩吉鐵路下線運量水平，車站每日中轉浩吉鐵路運煤重載列車將由12對增加到40對以上，大幅提升了浩吉鐵路“北煤”南下至湖北及周邊地區的貨運能力。

舊顏換新貌，鐵路運能提升助力保障能源安全。煤炭是我國目前的重要能源之一，是經濟社會長期穩定發展的重要支撐。由于我國煤炭資源呈現北多南少的不均衡分布結構，“北煤南運”肩負著保障廣大南方地區用煤需求的責任。去年9月世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路——浩吉鐵路正式運行，為我國能源安全注入了強勁動力。如今，國鐵集團、武漢鐵路局、浩吉鐵路組織實施改造和新增襄郜下行聯絡線及引入襄北樞紐改造工程的順利完工，則進一步提升了浩吉鐵路“北煤南運”的運能，促進其效能得到最大限度地發揮，在提質增效、優化運輸過程中，為我國加快形成良好的能源布局結構打下牢固基礎。

突破瓶頸，落實貨運增量行動。煤炭等大宗貨物是我國鐵路貨運的關鍵和重點，其發展很大程度上影響著鐵路貨運發展全局。因此，加快暢通“北煤南運”過程中的“梗阻”，突破限制鐵路運能提升的“瓶頸”，有利于提升我國煤炭外運能力，滿足煤炭市場的供需協調，穩定疫情期間大宗貨物的運輸增長，從而落實煤炭等“公轉鐵”工作。此外，加快暢通運輸“梗阻”，還可以降低大宗貨物運輸費用，落實中央減稅降費政策，從而更好地釋放鐵路改革紅利，讓利于企業，激發企業發展內生動力，進而推動整個經濟社會的穩步發展。

完善供應鏈，服務經濟民生發展。我國大部分地區已入冬，煤炭是經濟民生穩定的重要保障。通過提升“北煤南運”運輸效能，確保冬季煤炭市場供需穩定，有助于推動我國各地平穩度過冬季，切實保障人民群眾的生產生活。可以說，改造提升“北煤南運”線路的重要節點，是推動煤炭市場有序發展的“錦上添花”之舉。“北煤南運”的快車道得到“雙通道”運能提升的加持，也必將更好地服務于國計民生的發展。