人民網消息，國家能源局電力司相關負責人表示，太焦線恢復通車，每月將釋放近1000萬噸的煤炭運輸能力，為保障河南、兩湖一江、山東等地區的發電、冶煉及其他行業用煤需求提供了堅實的運力基礎，也為加大晉煤外運力度，促進國家能源供應安全和煤炭市場穩定提供了有力支撐。

7月10日至11日，鄭州局集團公司管內多地遭遇極端天氣。因山洪暴發，太焦鐵路東坡至孔莊間發生影響運輸的泥石流、邊坡塌方、山體滑坡等水害，白水河8號橋上下行橋梁被洪水沖垮，行車被迫中斷。

為確保國內市場“迎峰度夏”電煤儲備充足，將山西省內大量煤炭資源向外輸送，7月12日起，中國鐵路鄭州局集團有限公司采取迂回運輸等措施，發揮瓦（塘）日（照）重載鐵路運輸優勢，多措并舉提升電煤運輸效率。增開瓦日鐵路12對煤運貨車，瓦日線日均運行列車數量將由55對增加至67對，從太焦線長子站通過鐵路聯絡線到達瓦日鐵路長子南站，再經瓦日鐵路湯陰東站迂回至京廣鐵路走向全國。

據潞安化工消息，太焦鐵路是潞安化工集團鐵路外運的主要通道，線路的中斷無疑給集團鐵路外運帶來了嚴重影響。“現階段正值煤炭需求量走高時期，原本日均車我們已經超過一千車，由于太焦線的中斷，現在每天只能達到四百到五百車，給我們的鐵路外運、原煤生產都帶來了很大影響。”集團營銷總公司調運中心主任趙家輝介紹。雖然公司第一時間召開專題會議，并啟動應急預案，將原來太焦線的運量，轉到邯長線、瓦日線，全力保障電煤的運輸。然而，邯長線、瓦日線的承運量是有限的，根據國家鐵路集團“保電煤”的要求，通過迂回運輸的方式，只能基本保障集團電煤的運輸。

8月16日11時，隨著太焦鐵路西武匠至東坡至孔莊站間上下行區間開通的調度命令發布，中斷36天的太焦鐵路全線正式恢復行車，受河南特大暴雨影響行車受阻的鐵路干線全部開通。

上述國家能源局電力司負責人還表示，太焦鐵路是晉東南地區煤炭外運的重要通道，這對全國煤炭及能源保供主要起到三方面作用：

一是晉東南地區煤炭外運通道恢復暢通，每日實現裝車3500車以上，相當于每月外運晉煤750萬噸，晉城、潞安等太焦鐵路沿線主要煤企生產的煤炭可通過鐵路源源不斷地運往河南、湖北、湖南等地區，這將極大地緩解前期上述地區電煤、冶煉用煤告急的情況。

二是線路中斷期間，鐵路部門采取應急運輸方案，將太焦鐵路車流迂回瓦日鐵路運輸，最大限度地保證了電煤等重點物資的運輸需求。線路恢復通車后，瓦日鐵路承擔太焦鐵路迂回車流的壓力大大減輕，有效釋放了大量通道運力，可進一步滿足晉北、陜北地區的煤炭運輸需求，每日可增加裝車1000車，相當于每月運輸煤炭200萬噸。

三是太焦鐵路恢復通車完善了鐵路的路網結構，促進了京廣、邯長等相關線路運輸的暢通，進一步提高了鐵路煤炭運輸的整體效率。