當前鐵路貨運量增速繼續下降。2021年前三季度國家鐵路發送貨物27.5億噸，同比增速滑落至4.8%，其中9月貨運量3.04億噸，同比減少0.33%。中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）10月28日發布數據，顯示上述內容。

據《中國經營報》記者統計，2021年國家鐵路貨物累計發送量同比增速，從5月開始持續下降，前6個月~前8個月，貨運量同比增速分別為8.90%、6.20%和5.48%，增幅放緩趨勢明顯。單月貨運量在8月終止了連續兩個月的負增長后，9月繼續陷入負增長。

2021年國鐵集團貨物發送量目標為37億噸，預計同比增長3.4%，目前已完成全年任務的74.32%。雖然國家鐵路貨運量呈現連續下降趨勢，但至目前為止實際增幅仍高于計劃增幅。

前三季度，國家鐵路完成煤炭運量13.2億噸，同比增加7914萬噸、增長6.4%；集裝箱發送貨物4.1億噸，同比增長27%。中歐班列方面，前三季度累計開行1.13萬列，運送貨物109.3萬標準箱，同比分別增長29%、37%，重箱率達97.9%。

國鐵集團人士對《中國經營報》記者表示，年底用煤需求高峰已經來臨，煤炭主產區煤炭外運將成為穩定大宗貨物運輸的基本盤，將保證全年計劃發送量完成。

目前，國鐵集團已與國家發改委建立電煤保供日對接機制，機制顯示，遇有電煤告急情況，國鐵集團旗下各路局運輸需求由國鐵集團統一協調保障。數據顯示，10月以來，國鐵集團對12個省市的36家庫存7天以下的電廠進行了點到點保供。

對于發電供暖用煤運輸保供工作，國鐵集團近日下發通知，確定了實現今冬明春全路煤炭7.5萬車以上、電煤5萬車以上（含集裝箱）的日均裝車目標，重點加大庫存7天以下電廠和電煤中長期合同的保供力度，全力組織煤炭增運上量。

國鐵集團數據顯示，10月1至20日，國家鐵路電煤日均裝車5.24萬車，同比增長17%。截至10月20日，全國363家鐵路直供電廠存煤3504萬噸，較9月底增長18%，平均可耗天數達到16.6天，較9月底增長2.6天。

客運方面，前三季度，國家鐵路發送旅客20億人次，同比增加5.1億人次、增長34.3%。4月至8月，全國鐵路各月累計客運量同比增長分別為66.7%、71.7%、67%、63%和43.41%，同比增速同樣呈明顯下降趨勢。

前三季度全國鐵路客運量相較2019年同期減少27.06%；當前鐵路客流恢復到2019年同期的72.94%。

投資方面，2021年前三季度鐵路固定資產投資累計完成5102億元，同比下降7.8%，其中9月完成891億元，同比減少10.18%；前三季度投產新線1611公里，其中高鐵610公里。

就鐵路經營全年主要目標任務，9月3日國鐵集團召開全路電視電話會議，會議明確，考慮前8個月鐵路經營情況和外部條件等因素，對全年預算目標進行了優化調整：未來4個月，要打一場“堅守安全穩定底線、實現職工收入穩步增長，堅守盈虧目標底線、實現全年主要目標任務”的攻堅戰。會議強調，要堅持客貨并舉，確保完成全年盈虧目標，完成全年主要任務。

會議指出，貨運要力爭多運、多超，著力在擴能、上量、增收上下功夫。發揮全路一盤棋、一張網的優勢，為貨運多運、多超提供運力保證，多渠道開辟新的運量增長點；客運要全力增運補欠，精準實現供給與需求的匹配度，提供多元化、個性化服務，讓鐵路成為疫情防控常態化條件下旅客出行首選。

就四季度運輸工作重點，國鐵集團稱，要堅持以貨補客大格局，全力組織好電煤保供專項行動。要繼續打好客運主動仗，增加周末和客流旺盛時段客運供給，提高客運收入率，努力增運補欠，確保完成年度預期目標。