據央視報道，2022年1月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，增開旅客列車96對，增開貨物列車65對。

年底多條鐵路新線開通運營，鐵路運力結構有新變化。僅最近一周，就有沈陽至佳木斯高速鐵路長白山至敦化段、酒（泉）額（濟納）鐵路酒泉至東風段升級改造工程，以及魯南（日蘭）高鐵曲阜至菏澤至莊寨段幾條鐵路開通運營。

這幾條線路長度都在一二百公里，雖然不長，但是對于完善鐵路網結構具有重要作用。以酒額鐵路為例，“作為聯系中原和新疆、青海、內蒙古以及蒙古國的橋梁和紐帶，酒額鐵路承擔著大量的運輸任務，通車后將作為酒泉通往策克口岸的重要能源運輸通道。”中鐵二十二局集團酒額鐵路項目經理閆學永表示。魯南（日蘭）高鐵曲阜至菏澤至莊寨段則使魯西南地區全面融入國家“八縱八橫”高鐵網，為推進黃河流域生態保護和高質量發展提供堅實的路網支撐。

在此情況下，有必要通過調圖，將各條鐵路新線開通時使用的過渡運行圖，調整為一季度正式運行圖，并相應增加客貨列車開行數量，形成更為合理的運行結構，充分協調新線和既有線的運力，發揮高鐵成網優勢，做好客流運輸和物資保障，推動經濟社會穩定發展。

通過優化普速線路客貨列車開行結構、調整部分列車運行徑路、運用新開通線路資源等措施，增加貨物列車開行，提升貨運能力，滿足電煤等國計民生物資運輸需求和經濟社會發展需要。

全國鐵路實施新的列車運行圖后，增開貨物列車65對。其中，中老鐵路昆明至磨憨段開行貨物列車12對，京滬、蘭新、襄渝、隴海等線增開貨車19對。浩吉線在保持開行60對圖定貨物列車的基礎上，首次開行萬噸重載列車2對。

1月10日，滿載105輛車皮10589噸煤炭的71451次列車10日上午緩緩駛入浩吉鐵路湖北襄州北站，這也是浩吉鐵路開通運營兩年來，首次由蒙、陜、甘、寧等地區向鄂、湘、贛地區開行萬噸運煤專列。

該趟列車由陜西省靖邊東站開出，經由浩吉鐵路運行后抵達湖北襄州北站，在襄州北站經技術作業，解編為2列5000噸列車后，分別開往湖北省江陵電廠、煤港和江西省分宜電廠。即日起，浩吉鐵路將每天開行2對萬噸重載列車。

同時，為加大電煤運輸保障力度，太原局集團公司利用此次調圖優化貨物列車開行，大秦線湖東往返柳村南間每日安排1萬噸、1.5萬噸、2萬噸重載列車開行87對，全力滿足電煤保供需求。