東北網消息，2月上旬以來，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司在內蒙古東部伊敏鐵路支線，持續開行超百輛空車大列，為急需外運煤炭的華能伊敏煤電有限公司送入寶貴的空車，助力這家大型重點煤企實現擴能達產目標。

2022年，根據國家煤炭企業核增產能的相關政策，華能伊敏煤電有限公司，煤炭產能從上一年的2700萬噸核增到3500萬噸。同比增長接近30%的擴能增產任務，讓這個大型煤電企業完成起來有些吃力。

但讓伊敏煤電公司更擔心的，是生產出來的煤炭能不能及時運出去。如果運輸不暢，造成憋堵，企業就不得不限產，而下游供熱和發電企業，也將形成煤荒，最終影響居民生活。

承擔伊敏電煤外運主要任務的，是伊敏支線鐵路。伊敏支線北起濱洲線海拉爾東站，南至伊敏鎮，全長76公里，是單線鐵路。2021年，伊敏煤電公司通過鐵路外運煤炭達1700萬噸，平均每天外運4.66萬噸，為蒙東地區和東北三省煤炭保供做出突出貢獻。

今年初，面對伊敏煤電公司持續增長的煤炭外運需求，哈爾濱局集團公司深挖運輸潛能，先后在伊敏露天煤礦與富拉爾基、讓湖路、大慶、哈爾濱平房區等地的大型熱電企業間組織循環車體運輸。循環車體相對固定，不重新解編，運輸效率明顯提升，伊敏線運能被釋放到每天進出13對空重車。

春節過后，哈爾濱局繼續組織海拉爾車務段等單位開展伊敏線增運上量攻關，在海拉爾東站至伊敏站間試驗開行組合列車，集中向伊敏露天煤礦排放空車。組合列車的開行，使伊敏線運能進一步釋放，每天最大通過能力從13對提升至17對，每日煤炭運量可增加25000噸。

2月6日組合列車開行以來，至3月22日，伊敏線已外運煤炭323萬噸，較去年同期增加24.7%，基本上滿足伊敏露天煤礦新核定產能的煤炭生產外運任務。