太原鐵道微信公眾號消息，7月份以來，太原局集團公司深入落實“6.22”全路電煤保供專項行動動員會精神，強化政治擔當，克服汛期水害影響，統籌全局運輸生產，多措并舉，確保電煤需求充分滿足、應裝盡裝。截至8月7日，全局日均裝煤炭26473車、超計劃547車，日均裝電煤22865車、超計劃291車，管內鐵路直供的15家重點電廠平均庫存達到13.8天，環比增加3.5天。

太原局集團公司成立電煤保供專班，每日對接保供情況，實時盯控管內電廠“供存耗”，第一時間協調解決電煤保供運輸組織問題；健全與地方政府的溝通機制，抽調業務骨干進駐山西省發改委現場辦公，加強與煤炭上下游企業對接需求，精準做好運力保障。

同時以晉北煤炭主產區和大秦、瓦日、侯月、石太四條西煤東運主通道為重點，充分發揮重載優勢，釋放通道能力，其它煤運通道按照日均嘉峰口80列、賽魚口65列、郭磊莊32列、靈丘口20列、店坡口10列以上組織。7月份以來，大秦線19個非施工日運量保持130萬噸以上，施工日運量126.9萬噸，同比增幅19.5%。全局分界口日均交車399列，同比增幅32.6%，為電煤運輸提供了有力支撐。

太原局集團公司按照“增總量、調結構”的思路，對發電用煤實行優先承運、優先配車、優先裝車、優先放行、優先卸車“五優先”組織，對告急需求，采取“點到點”精準保供，對運力緊張的區域和去向，優先組織電煤中長期合同運輸，加強履約兌現。7月份以來，完成了沁河北、滎陽、三門峽西等車站的重點保供電煤發運12列660車，為全路電煤保供作出積極貢獻。

此外，太原局集團公司統籌電煤運輸與安全生產、機輛設備、施工天窗等方面關系，按照“淡旺季錯峰、平行通道錯時”優化施工天窗安排，深化機輛“錯峰修”；工電供等設備部門加強設備日常維護和檢修，加快防洪搶險復舊工程，為電煤運輸通道暢通創造有利條件。