借助烏將鐵路改造完成,新疆鐵路全力保障物流暢通,煤炭運量持續增長。今年1月至9月,新疆鐵路煤炭發送量達5157萬噸,同比增加51.8%。
烏將鐵路全長約257公里,線路連接烏北站與準東煤田將軍廟礦區。近年來,新疆鐵路部門全力服務疆內龍頭企業和電廠生產和供電煤炭需求,持續推進烏將鐵路擴能改造工程,將一條鐵路支線打造成疆煤運輸的大通道,年運量由百萬噸增長至2021年的5000萬噸以上。
今年,烏將鐵路擴能改造相繼完成,疆煤運輸主要通道能力大幅提升。
“過去,烏將鐵路開行的貨運列車要在烏西站、烏北站進行內燃轉換電力機車換掛作業。烏將鐵路烏甘段實現電氣化后,機車換掛作業可以在烏甘段進行,減少了烏西站的機車換掛作業,緩解了烏西站的運輸壓力,暢通了疆煤運輸大通道。”中國鐵路烏魯木齊機務段烏魯木齊運用車間副主任汪紅云說。
“利用三坪至頭屯河聯絡線,組織開往北疆地區的列車直接繞過烏西站運行,充分挖掘運輸潛力。”烏西站運管科副科長張瀟然說。
作為新疆最大的編組站,烏西站加快機車周轉、優化接發車順序,多措并舉不斷釋放編組站潛能,車站每天接發列車在180對以上。
為用足用好烏將鐵路通道能力,新疆鐵路各系統加強協調配合,提高運輸組織效率,力爭做到多裝車、快開車,促進烏將鐵路貨運增量。
“烏將鐵路實現單線變雙線后,打通了運力梗阻,烏將鐵路每天接發列車對數由70對增加到80對,最高達83對,每天組織開行百輛和萬噸列車各8列以上。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司生產調度室副主任楊建峰說。
在保障疆內煤炭供應的同時,新疆鐵路部門全力做好疆煤外運的組織工作,重點對川渝等地區電煤列車優先配空、優先裝車、優先掛運。目前,烏將鐵路每天有15列煤炭列車開往甘肅、四川、重慶、云南、青海等地,保障了企業電煤和生產用煤供應。
烏將鐵路貨運量的增加,帶動新疆鐵路貨運量穩步增長。今年1月-9月,新疆鐵路貨運發送量達1.53億噸,同比增長12%。
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