北風呼嘯中,10月11日7時57分,在山西省南部的侯馬北站,35003次貨運列車鳴笛開車。這是中國鐵路太原局集團有限公司迎寒潮、增運力,保障煤炭運輸新增開的列車。
10月11日零時起,全國鐵路實行新的列車運行圖。中國鐵路太原局集團有限公司以此為契機,加大電煤運輸力度,優化貨運列車開行,增加了貨運列車班次,以滿足全國多地冬季采暖發電用煤需求。
據悉,此次運行圖調整后,太原局集團公司管內“西煤東運”的主動脈大秦線每日繼續開行重載運煤列車87對,石太線等線路新增開貨運列車14對,年貨運能力增加1000萬噸左右。同時,他們還積極優化列車開行結構,每天組織開行大宗貨物直達列車108列,重點保障秋冬季煤炭運輸。
在石太線上的壽陽站信號樓里,副站長胡瑞軍不時打電話溝通著空車到達、電煤裝車等業務。“這次調圖我們站從每天發車13列增加到15列至16列,我們必須盯緊裝車、發車等各個環節,保證把新增的運力用好,讓各次列車以最高效率運轉。”他說。而在談話間,又有一列滿載電煤的貨運列車發車向東駛去。
記者見到太原局集團公司運輸部副主任于海軍時,他正緊盯著辦公室的電腦,分析調圖后的列車實際運行情況。他說,這次調圖,太原局集團公司著重增加了貨運列車開行,以保障寒潮之下的電煤供應。
“山西省是全國的煤炭主產區,我們要抓好煤炭運輸工作,確保煤炭裝得上車、運得出去,全力保障全國多地的發電、取暖用煤需求。”于海軍說。
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