山西新聞網消息，3月16日至4月9日，中國鐵路太原局集團有限公司對管內晉煤外運重要通道——瓦日鐵路展開春季集中修施工，全面恢復冬煤運輸后的線路設施設備狀態，為迎峰度夏運輸夯實線路基礎。

瓦日鐵路西起呂梁市興縣瓦塘鎮，東至山東省日照港，穿越晉豫魯三省，與京廣、京滬、京九等7大干線互聯互通，是繼大秦鐵路之后又一條連接我國東西部的重載煤運入海通道，也是我國首條一次性建成的30噸軸重重載鐵路。去年，瓦日鐵路全線年運量首次突破一億噸。

為使高負荷運轉后的線路性能狀態及時恢復，太原局集團公司每天安排180分鐘，集中人員、物資和機具，對空中接觸網、地面線路、地下光纜等設施設備進行立體式集中維修。25天內完成搗固線路200公里、搗固道岔21組、打磨線路154公里、打磨道岔106組，并對隧道病害進行整治，對信號機、接觸網等設備進行全面檢修更新。

為保證施工任務高質量完成，集中修施工期間，太原局集團公司設立施工現場指揮部，負責施工計劃、施工結合部的協調組織工作，做到運輸與施工統籌兼顧。各施工單位和相關部門詳細制定施工組織方案，嚴把施工計劃、施工組織、施工命令交付、施工防護、施工開通條件確認、施工機械轉場等安全關鍵環節，確保施工安全有序推進。

為確保施工期間運輸安全高效，太原局集團公司運輸和調度部門合理編制日（班）計劃，組織均衡運輸，保證各樞紐、各線、各分界口運輸暢通。臨汾綜合段科學組織運輸、優化作業程序、合理安排到發線運用及車輛技檢作業，確保施工期間運輸高效、暢通。機務部門科學調整機車作業時間，確保機車、機班供應，為施工期間運輸組織提供機力保障。

據了解，中國鐵路太原局集團有限公司管內曹西、侯西等線集中修施工也在同步展開。